Translate this page:

Üdv. Mindenkinek !

Több éve hozzám került a címben szereplő tuner. Első bekapcsoláskor működött, majd néhány perc múlva elhallgatott. Vizsgálgattam, akkor nem derült ki semmi, aztán félre raktam. Mostanában ismét előszedtem, és alaposabban kezdtem el vele foglalkozni. Arra jutottam, hogy a KF erősítő láncban akadhat el a jel. A mellékelt kapcsolási rajz részleten láthatóak az általam mért feszültségek a megadottakkal szemben. Az MP5 mérési ponton szkóppal még észlelhető a KF jel. A T205 és T206 kollektorán azonban már semmi nincs. Egy nagy impedanciás fejhallgatóval az MP5 ponton nagyon halkan szól is a beállított adó, elhangolva,  az FM zaj is.Az említett tranyókat kicseréltem, bár nem számítottam sikerre, nem is lett. Ezen kívül pedig még az aránydetektor után jövő MPX erősítő be volt gerjedve, oszcillált. Ezt az R259 potival sikerült leállítani. Van-e valakinek ötlete ennyi információ alapján, mi lehet a gond ? Köszönöm !

Tisztelt Kollégák ! A fenti berendezés mechanika problémával kaptam , az optika sín/ tengely volt kicsúszva a helyéről . bekapcsolás után nem ad képet . úgy tűnik BIOS szintű problémája van ?! Még nem volt módom ilyen készüléket tesztelni kérlek aki tud segítsen . A monitor teljesen sima ( meghajtást észlel HDMI ) monitoron Szöveg illetve semmilyen infó nem látszik . Gondolom installálni kell miután valamilyen menű megjelenik . Az operációs rendszer Winchesterről, Biosból vagy DVD ről töltődik ? Segítségetek előre is köszönöm . Üdv lm

Bekapcsolást követően fény, füst és hangjelenség mellett a tápegység elfüstölt. Az olvadóbiztosító egy masszív rövidzárral volt gyárilag szerelve, így hagyott időt a pusztításra. A felégett fóliát pótoltam, a rövidzárba menekülő 2W10-es egyenirányítót 2W08-asra cseréltem és tettem be egy biztosítót is. A többi alkatrészt a közelben jónak mértem. A relék kiforrasztva működnek, 12V-tal kapcsolhatók. A GBJ2510-es egyenirányító híd műszerrel mérve szintén jónak tűnik. Sajnos annyira gyenge a fóliázása, hogy bármit forrasztok rögtön feljön. A trafó (szerintem) primer ágán elfüstölt a vezeték (ld kép) és megbarnult a trafó külseje. A maradék drótvégen mérve szakadt a kőr. A szekunder oldali 3 kőr épnek látszik. Sajnos az elmúlt egy hétben sehol nem találtam ilyen trafót (felirat: PY-EF20-011) a googli sem volt a barátom. Mérete 20x20-as. Lomex szerint egyedi gyártás, az EL20 a vasmagra utal. Az egyik láb az EL817 egyik lábához fut. A G4PC40U meletti két tüskére csatlakozik a 180V DC motor. A motort 10A-es bizti védte, az épen maradt. A motoron mérve a csatlakozón 3.7ohm az ellenállás. Van valakinek ötlete, hogy milyen trafó lehet vagy hogyan tudnám kideríteni, a paramétereit? Jelenlegi állapotában bekapcsolva nem füstöl, de a trafo miatt nincs táp tovább. A kijelző néma, aminek bekapcsolást követően üzemelni kell rögtön (ha van táp). A tápegység nálam van, a futópad pár kilométerrel távolabb. Köszönettel

Sziasztok! Zinto A1000 szünetmentes táppal akadt problémám, az akkukat nem hajlandó tölteni, már így került hozzám. Új akkukkal próbálom, hidegen indítva, illetve 230V-os feszültség elvétele után is vidáman viszi a terhelést. Az akkuk viszont nem töltődnek semmit.Ha valakinek volt már dolga ezzel a típussal örömmel várnám a tanácsait, -az alaplapon, és a segédpaneleken méregetve szembeötlő, ordító hibát egyenlőre nem látok. Üdv.Laci