Service manuals, schematics, eproms for electrical technicians
URAWELL S-800C-V12 FONTE S800C V12 PIN-OUT
Type: 
(PDF)
(PDF)Size
2.2 KB
2.2 KB
Page
2
2
Category
CAR-AUDIO
INFO-TIPS
CAR-AUDIO
INFO-TIPS
If you get stuck in repairing a defective appliance download this repair information for help. See below.
Good luck to the repair!
Please do not offer the downloaded file for sell only use it for personal usage!
Looking for similar urawell manual?
Good luck to the repair!
Please do not offer the downloaded file for sell only use it for personal usage!
Looking for similar urawell manual?
Advertisements
Document preview [1st page]
Click on the link for free download!
Document preview [2nd page]
Click on the link for free download!
Advertisements
Please tick the box below to get download link:
- Also known:
URAWELL S-800CV-12 S-800C V-12 S800CV12 FONTE S800C V12 PINOUT 800 CV 12 800C PIN OUT S-800C-V12 PIN-OUT
- If you have any question about repairing write your question to the Message board. For this no need registration.
- If the site has helped you and you also want to help others, please Upload a manual, circuit diagram or eeprom that is not yet available on the site.
Have a nice Day! - See related repair forum topics below. May be help you to repair.
Warning!
If you are not familiar with electronics, do not attempt to repair!
You could suffer a fatal electrical shock! Instead, contact your nearest service center!
Note! To open downloaded files you need acrobat reader or similar pdf reader program. In addition,
some files are archived,If you are not familiar with electronics, do not attempt to repair!
You could suffer a fatal electrical shock! Instead, contact your nearest service center!
so you need WinZip or WinRar to open that files. Also some files are djvu so you need djvu viewer to open them.
These free programs can be found on this page: needed progs
If you use opera you have to disable opera turbo function to download file!
If you cannot download this file, try it with CHROME or FIREFOX browser.
Translate this page:
Relevant CAR-AUDIO forum topics:
Üdv Mindenkinek!
Ezzel a rádióval vergődök lefüstölt benne a kijező meghajtó inverter.
Sajni nem találtam hozzá való alkatrészeket vagyis amire gondoltam nem jó
Ha valaki már próbált illyen javitani és sikerült megköszönném a segítséget
Üdv Francesco
Ezzel a rádióval vergődök lefüstölt benne a kijező meghajtó inverter.
Sajni nem találtam hozzá való alkatrészeket vagyis amire gondoltam nem jó
Ha valaki már próbált illyen javitani és sikerült megköszönném a segítséget
Üdv Francesco
Sziasztok!
Segítséget kérnék a fenti autó rádió bekapcsolási anomáliával kapcsolatban. A pontos típus: Ford6000CD, 8S7T18C815-AC, Single CD-GGDS, 2010 -es évjárat.
Normál működésnél alap helyzetben (gyújtás nélkül) megy a dátum- óra kijelzés. A bekapcsoló gomb megnyomásakor működök a rádió, kijelzőn 1 órás időzítés kijelzéssel.
Vagy gyújtás ráadáskor bekapcsol a készülék.
Jelenleg alap állapotban a kijelzőn nincs dátum- idő kijelzés. Gyújtás ráadásakor sem kapcsol be a készülék. Bekapcsoló gomb megnyomása esetén
bekapcsol és működik de a kijelzőn megjelenik az 1 órás időzítés. Ma kiépítettük a rádiót. A 15-ös kapcson a +12Volt megvan. A 16-os láb üres.
Sejtésem szerint a kormány vezérlő csatlakozóról kaphat indító feszültséget, vagy jelet? De a bekötési rajzról nem tudom eldönteni melyik lábon és mit kéne mérni ha a gyújtáskapcsoló aktív. Vagy itt hiányzik valahonnan test? -Közben kiderült, hogy a can buszon keresztül kommunikál a gyújtáskapcsoló.
Vissza építettük a készüléket (kb. 1 órát volt kiszerelve). A rádió normálisan működött. 2 óra múlva próbáltuk gyújtásra nem indult, kikapcsolva kijelzés nincs. Lehet, hogy a készülékben van hiba vagy perifériás hiba?
Csatoltam egy bekötési rajzot. Kinézetre ez, de az1 és 2 jelzésű kocka üres.
Kérem szíves segítségeteket!
Üdvözlettel,
Galibali
Segítséget kérnék a fenti autó rádió bekapcsolási anomáliával kapcsolatban. A pontos típus: Ford6000CD, 8S7T18C815-AC, Single CD-GGDS, 2010 -es évjárat.
Normál működésnél alap helyzetben (gyújtás nélkül) megy a dátum- óra kijelzés. A bekapcsoló gomb megnyomásakor működök a rádió, kijelzőn 1 órás időzítés kijelzéssel.
Vagy gyújtás ráadáskor bekapcsol a készülék.
Jelenleg alap állapotban a kijelzőn nincs dátum- idő kijelzés. Gyújtás ráadásakor sem kapcsol be a készülék. Bekapcsoló gomb megnyomása esetén
bekapcsol és működik de a kijelzőn megjelenik az 1 órás időzítés. Ma kiépítettük a rádiót. A 15-ös kapcson a +12Volt megvan. A 16-os láb üres.
Sejtésem szerint a kormány vezérlő csatlakozóról kaphat indító feszültséget, vagy jelet? De a bekötési rajzról nem tudom eldönteni melyik lábon és mit kéne mérni ha a gyújtáskapcsoló aktív. Vagy itt hiányzik valahonnan test? -Közben kiderült, hogy a can buszon keresztül kommunikál a gyújtáskapcsoló.
Vissza építettük a készüléket (kb. 1 órát volt kiszerelve). A rádió normálisan működött. 2 óra múlva próbáltuk gyújtásra nem indult, kikapcsolva kijelzés nincs. Lehet, hogy a készülékben van hiba vagy perifériás hiba?
Csatoltam egy bekötési rajzot. Kinézetre ez, de az1 és 2 jelzésű kocka üres.
Kérem szíves segítségeteket!
Üdvözlettel,
Galibali
Üdv mindenki!
A címben jelölt autórádió tunerre lenne nagy szükségem. Akinek van kérem jelezze, megvenném.
Sziasztok,
Már régóta porosodik az asztalon egy Sony CDX-600R autórádió amit szívesen megmentenék magamnak mert megvan hozzá a régi Sony "joytick" távirányító és egyébként a hangjuk is jó...
A tunere teljesen néma,minden hullámsáv.
Automata kereső sem áll meg egy frekvencián sem.
A Sony által használt Volume IC-t (bemenet választó és hangszín szabályzó) és az utána következő audio fokozatokat kizárnám egyrészt mert CD szól,másrészt ha megtapizom a tuner környékét,minimális zaj hallható.
8.5V és 5V tápok rendben,gyanakodtam föld hurokra mert 0.5V-ot mértem a tuner 3 föld kivezetésén,de lehet hogy azért mert kivettem az alaplapot a fém házból és van az alaplapon egy föld pont amit a ház visz oda...(vagy fordítva)leföldeltem,eltűnt a 0.5V,de a hiba továbbra is fennáll...
Szkóp csak 10MHz-ig van,van esetleg ötletetek hogy egy olyan amatőr mint én mit tud mérni a sikerért?
Van bontásra ítélt Sony radió,de abban kisebb a tuner,kivezetése is kevesebb...
Köszönettel
A karcsú sertés
Már régóta porosodik az asztalon egy Sony CDX-600R autórádió amit szívesen megmentenék magamnak mert megvan hozzá a régi Sony "joytick" távirányító és egyébként a hangjuk is jó...
A tunere teljesen néma,minden hullámsáv.
Automata kereső sem áll meg egy frekvencián sem.
A Sony által használt Volume IC-t (bemenet választó és hangszín szabályzó) és az utána következő audio fokozatokat kizárnám egyrészt mert CD szól,másrészt ha megtapizom a tuner környékét,minimális zaj hallható.
8.5V és 5V tápok rendben,gyanakodtam föld hurokra mert 0.5V-ot mértem a tuner 3 föld kivezetésén,de lehet hogy azért mert kivettem az alaplapot a fém házból és van az alaplapon egy föld pont amit a ház visz oda...(vagy fordítva)leföldeltem,eltűnt a 0.5V,de a hiba továbbra is fennáll...
Szkóp csak 10MHz-ig van,van esetleg ötletetek hogy egy olyan amatőr mint én mit tud mérni a sikerért?
Van bontásra ítélt Sony radió,de abban kisebb a tuner,kivezetése is kevesebb...
Köszönettel
A karcsú sertés