Translate this page:

A mély láda mélysugárzó meghajtó 15 lábú erösítő ic ^két darab csatoló kondi szétrobbant és nem tudom megállapítani hogy mi  volt bennne  kérlek segítsetek ,hogy ha valakinek van rajza róla. A panelről csatoltam képeket.

Üdv! Picit hosszú lesz, elnézést! Az alábbi képen egy Magnat Classic 360 autós erősítő táprésze látható. A zöld vonaltól balra a meghajtás, ha jól látom egy egyszerű astabil multivibrátor, a jobb oldalon pedig a kapcsoló fet-ek. Katt a nagyobb változatért. Az én verzióm egy picit különbözik a képtől, csak négy darab fet van benne, de az a négy fet erősebb valamivel. Minden más ugyan az. A készülék hibás, az összes fet átütött, csúnyán meg is égették a nyákot. Jelenleg IRF1010N van benne (55V, 11mOhm, 85A). A fet ára 500 ft/darab. Ezt szeretném helyettesíteni, de van egy paramétere, ami nem tudom, hogy esetemben mennyire okozhat problémát, méghozzá a sebessége: td(on) Turn-On Delay Time: 13 ns tr Rise Time: 76 ns td(off) Turn-Off Delay Time: 39 ns tf Fall Time: 48 ns Az alábbi alternatívákon gondolkodok: IRFZ48N - 55V, 11mOhm, 64A) - 190 Ft, Ez elég gyors, de valamivel kevesebb áramot tud IRF2807 - 75V, 13,Ohm, 82A - 255 Ft, 2 mOhm-mal nagyobb belső ellenállás és az egyik paraméter rosszabb td(on) Turn-On Delay Time: 13 ns tr Rise Time: 64 ns td(off) Turn-Off Delay Time: 49 ns tf Fall Time: 48 ns IRF3205 - 55V, 8mOhm, 110A - 245Ft, jóval erősebb de lassabbnak tűnik td(on) Turn-On Delay Time: 14 ns tr Rise Time: 101 ns td(off) Turn-Off Delay Time: 50ns tf Fall Time: 65 ns PJP75N75 - 75V, 11mOhm, 75A - 180Ft, távol keleti csoda, nem is hallottam még róla td(on) Turn-On Delay Time: 22 ns tr Rise Time: 20 ns td(off) Turn-Off Delay Time: 90ns tf Fall Time: 18 ns Hozzátenném, hogy a TO220 tokozás maximálisan 75A áramot enged folyamatos üzemben. A magam részéről az IRFZ48N-t választanám, de az majdnem 20 amperrel kevesebbet tud. Ha az kevés, akkor az IRF2807-t, ami majdnem olyan gyors mint az eredeti, viszont picit nagyobb a belső ellenállása, tehát jobban melegszik. Egy hálózati kapcsoló tápba vidáman beleraknék egy másik fet-et, mert ott IC vezérli amiben van védelem. Ez viszont ha jól látom vidáman szénné égeti magát. Nem akarok olyan alkatrészt berakni, ami elsőre látszólag jól működik, de hosszabb távon gondot okozhat. Ne feledjük, hogy autós erősítőről van szó, ott pedig -20 és +50 fok között bármi előfordulhat, egy esetlegesen működő alkatrész hosszabb távon problémát okozhat. A kérdés: helyettesíthetem a fenti FET-ek közül valamelyikkel a hibásakat, vagy ragaszkodjak az eredetihez? Mennyire befolyásolja a fenti kapcsolóüzemű tápban a működést a fetek sebessége, belső ellenállása? Törődjek vele, igenis ragaszkodjak a gyors verzióhoz, vagy egyáltalán nem számít? Update: További szempont, hogy erősebb fet berakásával esetleg még robosztusabbá tehetem a szerkezetet, az IRF3205 pl. többet tud, viszont jóval lassabbnak tűnik. Érdemes ilyenen gondolkozni? DM

Tisztelt Szakértők!

Tesla B4 magnómat javítgattam és észrevettem, hogy a sasszéja ha hozzáérek akkor egész picit ráz, eddig nem vettem észre pedig már javítottam bedugott hálózatnál. Szóval a lényeg hogy ez a magnó nem földelt dugóval rendelkezik, de a sasszáján világít a fázisceruza ha földelt aljzatba csatlakoztatom, gondolom nem földelt konnektornál is ez lenne a helyzet, bár azt nem próbáltam.
Megmértem a feszültséget a magnó sasszéja és a hálózat védöföldje között és 70V, fordított hálózati dugónál 90V, de kikapcsolva a magnót de bedugott hálózatba is 11V van. Érti ezt valaki? Megnéztem egy másik B4 et, az is ilyen.
Köszönöm előre is a segítséget.
 

Üdv mindenkinek. Hozzájutottam egy Onkyo erősítőhöz, melynek a hibája, hogy egyrészt 120v-os hálózatra készült, hálózati csatlakozója hiányzott. A készenléti táp panelon kicseréltem a trafót 220v-os feszültségűre. A táp. trafót kikötöttem róla. Majd bedugva a hálózatra a készenléti táp reléje csak kattog mikor bekapcsolom. Kérdésem még, hogy esetleg melyik tipusú erősítő 220-as trafója lehet jó bele az onkyo-k közül? mert akkor kicserélném benne. Előre is köszönöm a hozzászólásokat.