Service manuals, schematics, eproms for electrical technicians
WARTBURG 311 1963 SCH
Type: 
(JPG)
(JPG)Size
542.8 KB
542.8 KB
Page
---
---
Category
CAR
SERVICE MANUAL
CAR
SERVICE MANUAL
If you get stuck in repairing a defective appliance download this repair information for help. See below.
Good luck to the repair!
Please do not offer the downloaded file for sell only use it for personal usage!
Looking for similar wartburg manual?
Good luck to the repair!
Please do not offer the downloaded file for sell only use it for personal usage!
Looking for similar wartburg manual?
Document preview [1st page]
No preview item for this file.
Possible causes:
- No preview picture generated yet.
- It is not a pdf file.
Advertisements
Please tick the box below to get download link:
- Also known:
WARTBURG 311 1963
- If you have any question about repairing write your question to the Message board. For this no need registration.
- If the site has helped you and you also want to help others, please Upload a manual, circuit diagram or eeprom that is not yet available on the site.
Have a nice Day! - See related repair forum topics below. May be help you to repair.
Warning!
If you are not familiar with electronics, do not attempt to repair!
You could suffer a fatal electrical shock! Instead, contact your nearest service center!
Note! To open downloaded files you need acrobat reader or similar pdf reader program. In addition,
some files are archived,If you are not familiar with electronics, do not attempt to repair!
You could suffer a fatal electrical shock! Instead, contact your nearest service center!
so you need WinZip or WinRar to open that files. Also some files are djvu so you need djvu viewer to open them.
These free programs can be found on this page: needed progs
If you use opera you have to disable opera turbo function to download file!
If you cannot download this file, try it with CHROME or FIREFOX browser.
Translate this page:
Relevant CAR forum topics:
Sziasztok!
Van nálam egy Citroen Jumper. Az oldalsó 6 darab sárga parkolófény rendbetéve, a biztosítékot cserélni kellett, áramfelvétel rendben.
Ellenben motor indításakor reklamálja, hogy ellenőrizzem a parkolólámpákat. Ez csak arra a 6 oldalsóra vonatkozik? Minden fény rendben világít, az oldalsó lámpák áramfelvétele megfelelőnek tűnik.
Jácint
Hello!
Hoztak egy a címben nevezett elektromos rollert (be se kapcsol), amit a garanciális szerviz nem volt hajlandó megjavítani, mert szerinte nem garis probléma (beázott).
Első körben oda jutottam, hogy a "stepdown" egységben egy kondi szét volt robbanva és az IC (XL7046) is lefüstölt. (mellékletben) Ez viszont csak a hátsó lámpához vezetett, így azt teljesen le is forrasztottam.
Második hiba a bekapcsoló gomb volt (szétázott), ez is cserélve lett.
A műszerfal megkapja az akkufeszültséget, ám magát a töltést sem jelzi.
Az motorvezérlő-elektronika gumiám pasztával rendesen körbe volt nyomva, így abban ázás nyomai nem voltak, a stepdown egység külön kábelen, külön kis dobozba jött ki belőle.
Az furcsa, hogy piros, fekete, fehér a bemenete, de a piros és fehér egybe volt kötve a vezérlőben.
Nem találok hozzá szervizkönyvet, így nem tudom, hol és mit kéne mérnem.
A tulaj hajlandó lenne új motorvezérlő-egységet venni bele, ha az rossz, de ha nem az, akkor 20-25eFt-ot potyára dobna ki.
Mivel a kb. 40V a kijelzőelektronikába is belemegy, ám ott nincs semmi kijelzés (legalább akkuszint kéne legyen), ezért lehet akár az is hibás.
Van valakinek ehhez szervizkönyve, vagy tudja, hogy melyik vezetéken mit kéne mérni?
Hoztak egy a címben nevezett elektromos rollert (be se kapcsol), amit a garanciális szerviz nem volt hajlandó megjavítani, mert szerinte nem garis probléma (beázott).
Első körben oda jutottam, hogy a "stepdown" egységben egy kondi szét volt robbanva és az IC (XL7046) is lefüstölt. (mellékletben) Ez viszont csak a hátsó lámpához vezetett, így azt teljesen le is forrasztottam.
Második hiba a bekapcsoló gomb volt (szétázott), ez is cserélve lett.
A műszerfal megkapja az akkufeszültséget, ám magát a töltést sem jelzi.
Az motorvezérlő-elektronika gumiám pasztával rendesen körbe volt nyomva, így abban ázás nyomai nem voltak, a stepdown egység külön kábelen, külön kis dobozba jött ki belőle.
Az furcsa, hogy piros, fekete, fehér a bemenete, de a piros és fehér egybe volt kötve a vezérlőben.
Nem találok hozzá szervizkönyvet, így nem tudom, hol és mit kéne mérnem.
A tulaj hajlandó lenne új motorvezérlő-egységet venni bele, ha az rossz, de ha nem az, akkor 20-25eFt-ot potyára dobna ki.
Mivel a kb. 40V a kijelzőelektronikába is belemegy, ám ott nincs semmi kijelzés (legalább akkuszint kéne legyen), ezért lehet akár az is hibás.
Van valakinek ehhez szervizkönyve, vagy tudja, hogy melyik vezetéken mit kéne mérni?
Sziasztok !
Valaki foglalkozott már ilyen cuccal ?
A modul típusa: FRM3R E70XE
A power FET-eket végigmértem, nem zárlatosak, a lámpamotor meghajtó IC is jónak tűnik...
Tisztelt Urak!
Segítségeteket szeretném kérni a címben említett 2008 Mazda 6 GH(második generáció az autó egyébként 2010-es) autóhoz a gyári BOSE audio erősítő kapcsolási rajzát illetően.
Segítségeteket előre is köszönöm!
Tisztelettel: Nagy András
Olvastad?
Segítségeteket szeretném kérni a címben említett 2008 Mazda 6 GH(második generáció az autó egyébként 2010-es) autóhoz a gyári BOSE audio erősítő kapcsolási rajzát illetően.
Segítségeteket előre is köszönöm!
Tisztelettel: Nagy András
Olvastad?
Rajzot, service manualt, jobbra a "Keresem/WANTED" doboz "KATT IDE" gombján keresztül kérj!
Autórádió kódot NE kérj a fórumban!