Translate this page:

Jó éjt Mindenkinek. A gépet akárhova kapcsolom, motor nem mozdul. Ha tekergetem a programkapcsolót, vizet vesz, kinyomja, de a motor meg sem mozdul. A programkapcsoló motorja szintúgy. Méricskélés közben a vezérlő ic egyik lábához érintve a műszerzsinórt, a motor felpörög egy másodpercre. Mondjuk úgy, rúg egyet. Az elkón -1000/6.3V-, 5,3V, az ic-n 5.2. És most jön a döbbenet. Fogtam a panelt, elvittem Dr. Merzához. Van, ki e nevet nem ismeré? Alig két hét elteltével jő az sms. Hiba nem jelentkezett. Tudja valaki miféle periféria-hiba tud olyat okozni, amitől a vezérlő meg se mozdul? Már anennyiben a programkapcsoló tényleg jó.

Sziasztok ! A fent nevezett mosógépben (ékszíj szakadás,huzal szakítás,kismegszakító leoldás) javítás után a mosógép állandóan ürített . A panelben a szivattyú kapcsoló ACS(?) "kidurrant" . Ennek az alkatrésznek keresem a típusát ! Ha esetleg valakinek fotója , panelről rajza van , kérem , hogy ossza meg velem ! Köszönök minden hozzászólást . Üdv varga jano Sziasztok ! Napfényben , nagyítva , kiderült , hogy ACS108 a kérdéses alkatrész . Köszönöm a segítséget . Üdv varga jano

Sziasztok! A címben szereplő elöltöltős mosógép vezérlő elektronikájának tacho körében szétégett smd ellenállások beazonosításában szeretném a segítségeteket kérni,vagy egy jó minőségű fotója ha lenne valakinek a panel forrasztás felőli oldaláról nagyon megköszönném.Az smd ellenállások amik szétégtek: R67 , R66 , R68 , R69. Köszönöm előre is! Üdv:András.

Sziasztok! Még mindíg ezzel a géppel szívok! No,a gép kb egy hét tiznap állás után az első mosást (50perc kb) teljesen jól megcsinálja. Belépve a szervízmenübe nem jelez híba kódot. De az azonnali kővetkező mosásnál már kb10-15 perc után meg áll,megszakítja az elektronika a mosást és a menüben E52 jelez. És minnél tovább nyaggatom annál hamarabb sőt akkor már a riasztás törlés után ahogy a gépet újra akarom indítani elakad és jelzi az E52-őt. Amit eddíg elkővettem: Végig mértem a tacho-t és vezetékeit,kb 170 ohm mérek a motornál és az elektronikánál is, ,stabilan 1.6 v-ot mérek mosási fordulaton az elektronika közvetlen közelében a tacho-n. Az elektronikát átkondiztam az 5V teljesen rendben,Szinte a tranzisztortól (amire a tacho-jel megy) átkötéseket csináltam az 5v és a proci felé,hogy az esetleges furat galván hibákat áthidaljam. Utoljára szigetelés teszterrel(ugyan csak a fütő betétet)kezdtem el mérni,mert olvastam valamelyik külföldi fórumban ,hogy a E52 hibát generálhatja más dolog pl fütőbetét elégtelen szigetelési ellenállása is. Lehetséges ez? Hogyan lehetne letesztelni,hogy eseteleg a betét-e a hunyó?Vagy csinálhatja más védőföldes eszköz? Vagy kössem le az egész gép belsejében található összes védőföldet? A fütőbetéten hidegen amikor elkezdte dobálni az E52-őt 15Mohm-ot mértem 500v-on. Elégséges ez? Illetve tudja valaki mennyinek kell lenni? Köszönöm az előző topicban hozzászolók segítségét! És most ismét kérném a témában segítségeteket András Rakok fel képeket a PCB-ről