Translate this page:

Üdvözlök mindenkit! Az egyik autó villamossági szerelő barátom állított be hozzám hogy csináljak neki egy kis elektronikát ami 1 KHz -es négyszögjelet állít elő. Hozott egy működő képes mintát de az ic-n természetesen lekaparták a feliratot kb 0.5 mm mélységben. amit ki tudok nézni belőle hogy:16 lábú ic 16-os láb +12 v 8-as és 5ös láb GND a 6os 7es láb között 1 nf kondi 9es lábon a poti csuszkája amivel a frekvenciát állítja a poti másik kettő lába +- ra van kőtve A 4 es láb a kimenet. Én arra gondoltam hogy valami cd40xx sorozatú ic lehet de nem igazán volt barátom a gugli. Ha valaki tudna valami ötletet a megoldásra azt megköszönném.(az 555 nem tudom miért de nem igazán felelt meg a feladatra.) Krisztián

Üdv Kicsit kurta a cím mert nem találtam jobbat. Egy barátom kertjében locsoló rendszer működik. Az egyik szakasz nem locsol mert valószínű a mágnesszelep megadta magát. Sajnos nem tudják hová rejtették mert benőtte szépen a fű. Ennek felderítésére gondoltam fémkeresőt bevetni. Van e valakinek bérbeadó vagy eladó ami erre alkalmas lenne. Kis kézi fali vezetékkeresőm van de gondolom az itt egy fabatkát sem ér. Köszi Laci

Üdvözlök Mindenkit!
Kaptam egy kb. 500VA-es TD-230-0500I Toroid trafót. Pácban vagyok, mert nem tudom meghatározni, hogy melyik a 230V primer bemenet. Ohm mérés nagyon csalóka, igen kis értékek vannak, megtévesztőek. Két tekercs kék és barna rádugós kapoccsal, teljesen egyforma, ez néz ki a legnagyobb áramú kivezetésnek. Három közép megcsapolásos tekercs : zöld-fekete-zöld, és narancs -fekete-narancs, valamint kék-fekete-kék panelra dugós csatlakozóval. Egy piros magányos kivezetés rádugós kapoccsal. Egy fehér vékony érpár panelra dugós kapocs, és egy sárga vezetékpár szintén panelra dugós kapocs. A kérdés az, hogy ezek közül melyik a 230V-os primer tekercskivezetés. A trafó KEF házimozi hálózati trafója volt.Minden segítséget szívesen veszek, és előre is köszönök : multifilter

Sziasztok ! Építettem egy villanypásztort. A következő összeállitásban. Gyakorlatilag autó tirisztoros gyújtás elvén működik. A kondenzátor feltöltöm 300-350 V ra, és a tirisztor kapcsolgatja a feltöltött kondenzátort a gyújtótranszformátorra. Az elektronika szépen működik. A gyújtótrafó kimenetére tettem szikraközt amely ha a karám nincs rajta 1 cm nél áthúz. De pont ez-az. Ha a karám nincs rajta a szikraközön hatalmas szikrák vannak. Ha a karám rajta van, csak pattog a gyújtótrafó, de a szikraközön nincs szikra. Ha a karámhoz közelítem a földkábelt, akkor pici szikrák vannak. Mintha leesne a feszültség. A karám jól el van szigetelve a földtől. Az hibátlan. Az normális hogy a karám terhelése csökkenti a feszültséget ? Köszi a válaszokat