Translate this page:

Sziasztok

Van egy 2016 evjaratu 2008 modell Peugeot autom.
Gyarilag SMEG navigacio van benne, ami mostanra kicsit megoregedett.
Letezik egy kinai AutoABC altal gyartott modul, ami gyakorlatilag kiboviti a gyari multimedia funkcioit, minden modern funkcioval.
Nagyon jo visszajelzesek vannak rola.
Fekete pentek kornyeken megvettem egyet Alirol.
Most kerultem oda, hogy beszereljem, mert elegge szet kell szedni az autot es rengeteg kabelt elrejteni.
Ez a hivatalos (kinai) video a beszereleserol.
Beszereltuk, de mielott veglegesitettuk volna a szerelest, kiprobaltuk 
Az autoban a kormanykereken a LIST gomb hosszas megnyomasaval valt a regi es uj interfesz kozott.
Nalam sajnos csak az eredeti felulet megy, amikor valtok, csak szurke kep van.
Akkor kezdtem nezelodni.
SEHOL sem irja hogy mukodne Peugeot 2008 autoban. Legalabbis ebben a hirdetesben, a termek mindenhol mashol azt mondja magarol, hogy barmilyen SMEG navigacioval megy.
Lehetseges, hogy valami szoftver kulonbseg legyen?
Meg egy otletem van (azonkivul, hogy esetleg rossz lenne).
A kijelzonek sajat szamitogepe van, kulon lehet frissiteni. Nekem abban egy 2017 verzio van. Nem lehetseges, hogy a kijelzo frissitese segitene?
Sajnos ez csak markaszervizben megoldhato, ami eleg gyenge a mi varosunkban.
Nem lehetsegefranci szerver-kapcsolat nelkul.
Arra gondolok, hogy ez a modul esetleg olyan felbontast vagy kep frissitest hasznal, amit a kijelzo mostani allapotaban nem tud kezelni.
A modul is frissitheto lenne, de nem talaltam hozza sehol megfelelo firmware-t.
Irhatnek az AutoABC-nek, de nem toluk vettem, lehet a kinai termeket is hamisitottak.
Irhatnek az eladonak, de azt fogja mondani, hogy a listaban nem irja a 2008 Peugeot.
Peches is vagyok, hogy ettol vettem, mert mashol mindenhol irja a 2008 is.
Ha segit, tudok kepet kuldeni a navigacio jelenlegi verzioirol, de szerintem ott a kijelzo verzioja a donto.

Kerlek szoljatok hozza, hatha van valami megoldas.

Minden jot,
Janos

Sziasztok!

Egy Peugeot ion autót vásároltam. Van egy saját építésű szigetüzemű napelemes renszerem, amiről tölteni szeretném, az inverterem 4/5 Kw-os, de a hozzá tartozó épített li-ion akkumulátor csomagba túl szűken szabtam az áramkorlátozó biztosíték helyettesítő elektronikákat.
Az 1200W-os bojlert bírja, de az 1800W-os porszívó induló áram szükséglete már egyszer kiégette az egészet. Nyilvánvaló, hogy több akkumulátor modult kell beépítenem, de ez relatíve hosszú idő az "ingyen" kukázott notebook akkuk bontásával.
Abban a pillanatban, amikor az inverter, ami egyben a töltésvezérlő is észreveszi a fogyasztót, elkezdi ráengedni a napelemeket, ami átveszi a teljes munkát az akkumulátoroktól, de szükség van egy kb. 25 másodpercre ameddig az akkupakk viseli a terhet.
Szükség volna valamilyen áramkorlátozásra vagy lágyindításra. Egyálltalán lehetséges-e valami hasonló?

Ha van valakinek valami tapasztalata, ötlete kérem ossza meg velem.

 

Hi!

Tudnátok segíteni? Lenne ez a gép. Az akku feltöltve, jónak tűnik. A kezelő reagál a gombokra, de nem megy a rásegítés. Ill. a kerék mintha hátrafelé be lenne reteszelődve, nem forog, csak előre. A motor 3 pines csatis. Mi lehet a bibi? Kösz.

Sziasztok, Egy kamionos ismerősöm keresett meg az ügyben.. hogy kössük már be a CB rádióját. Ezzel nincs is semmi gond. Megoldjuk. Gyári bekötési rajz kellene nekem vagy ha valaki meg tudja nekem mondani hogy a 3 láb a csatlakozónál milyen célt szolgál? Azzal tisztában vagyok hogy van +/-12V de a 3. láb az micsoda? Hogy jön sorba a lábkiosztás? Ami az antenna csatlakozó Pontos megnevezésére lennék kíváncsi. Esetleg hol tudok szabványos tápcsatlakozót kapni hozzá? CB Típusa: Stalket IX Csatoltam néhány képet miről is lenne szó. Válaszokat és segítséget előre is köszönöm! :) Üdv Csady