Translate this page:

Üdv!   A címben említett becses holmit találtam a tavaszi takarítás folyamán. A készülék egy kukkot nem szól, nem szól megsem reccsen. A fogyasztása tetemes lehet a felvett 4,8 A hatása és a néma csend miatt. A piros led nem gyullad ki, a zöld világít megtévesztve a környezetét. A félvezetők első nekifutásra mérve nem tűnnek zárlatosnak . A  bekapcsoláskor berezeg pár másodpercig, de feszültség csak 3,5 v keletkezik Egyik oldalon a másikon semmi. Táp ic cserélve. Ha valaki ismerné eme holmi zűrös ügyeit megköszönném a tapasztalatai megosztását. Köszönöm a figyelmet !

Sziasztok!

Van egy Pio autós mindenes, végfok hibával.

PAL007A van benne, ami ha jól guglizom, TDA7385A. Ez viszont nincs itthon..

Ami van, az a TDA7386, meg a TDA7384.. mert mért pont az legyen itthon, ami kell :)

Lényeg: A kimenő teljesítmény lényegtelen, nem  hangversenyre kell a szekérbe, hanem ismerősé, a hírek szólnak, meg a rádió a blútúszos kihangosító is..

Szóval betehetem helyette?

adatlapok:
Ez volna elvileg a PAL006a:
https://www.st.com/resource/en/datasheet/tda7385.pdf

Ez meg ami van a fiókban:
https://www.st.com/resource/en/datasheet/tda7384a.pdf
https://www.st.com/resource/en/datasheet/tda7386.pdf

Amit én látok, az a diagnostic láb, ami a 25-ös láb.  Ez a gyárin van. Ha a PAL007a valóban a TDA7385a. Ebből mondjuk lehet baj, ha a túlmelegszik, nem veszi majd vissza a gőzt.. De ettől eltekintve mennie kell, nem?

Magyarul a 25-ös láb a többin NC, tehát nem kell foglalkozni vele..

Jól sakkozok? Mehet bele? Ingyen meló.. nem kapok semmit.. Max majd disznóvágáskor kolbászt :)

​​​​​​------------------------------------

Megoldva. Köszönöm. Tökéletes lett.

Tisztelt kolegák,

a címben említett mechanika a képeken látható ruggót hiányolja. Bármi funkciót próbálok, csak zúg a motor és nem történik semmi. Az előzménye a ruggó kipattanásának a beragadt CD okozta amelyröl levált egy matrica. Azon túl vagyok, de nem találom hova szereljem vissza a kis ruggót, avagy sejtem és a sejtelmemet meg is jelöltem kék nyillal. A fehér műanyag kallantyú egy bádoglemezen található fekete fogaskereket mozgat  ami a közlőkerék lenne. Manuálissan ide-oda mozog de ott is marad, nincs ami vissza "kozli". Az M7-es mechanika rajza nincs a tanyán de letöltöttem az M5-öst amelyet azonosnak látok. Az M5 gépkönyv 16. oldalán található robbantott rajzon a ruggó 40-es pozíciószámmal van jelölve a fehér kallantyú meg 39. Mivel minden a helyén maradt, a ruggó csakih valami "féltengelyröl szökhetett meg. A mechanika egy grundig gyártmányú VW rádióbol van. Mindenféle CD lejátszó van a műhelyemben de pont ilyen nincs. Sokat segítene valami fénykép stb amiböl kinézhetném hova szereljem vissza. 

üdvözletem
 

Kérem, Harley-D és kozak_g, ne szóljon a topic -hoz!


Sziasztok!

 Tudnátok segíteni, lenne egy retro Blau rádió. Az a gondja, hogy 1/3
hangerőnél szépen szól, de ahogy adagolom tovább a hangerőt, bugás,
gerjedés ül a hangra úgy hogy el is nyomja. A végén a gerjedés gátló
RC tag R néztem az jó. Rapityára kell szedni hogy hozzáférjek bármihez.
Ott tartok hogy külön a vég jól szól más forrásról, a rádió rész is
jól szól egy PC hangfalról....
Esetleg ötlet?

Köszi