Translate this page:

Üdv! Tudna nekem valaki segíteni, van egy Bluepanther Rubin GPS gépem és teljesen megállt. Kellene egy mentés, vagy hogy tudom visszaállítani? Mert csak fekete kép van a kék led villágit a bekapcsoló gombon nem bootol be. Pontos típusa: GPS50VT Köszi! Attila —

Sziasztok! A piacon vettem párszáz forintért egy sencor dvb-t vevőt.De semmi életjelet nem produkál a zöld leden kívül. Kikapcsolni sem lehet.Van itthon egy hyundai tipusú beltérim. Az alaplap ugyanaz,DH1687-ZC01-01. A feszek a mérési pontokon megegyeznek. Ha esetleg bootloader vagy szoftwer problémája lenne akkor megoldható jtag-al a javítása? Úgy látom vannak erre külön pontok a paneleken. Kiolvasható a jó készülékből és átírható a rosszba? Nem vagyok jártas ezen a téren. Köszönök minden hozzászólást! Üdv! CorMyuS Amennyiben legközelebb új topikot indítasz a rossz kijavítása helyett/mellett ugyanazon témában, törlésre kerül mindkettő!! Legyen türelmed kivárni a moderátor intézkedését. Neked is 48 óra áll rendelkezésedre a kijavításra, valamint írhattad volna rögtön helyesen.

Üdv Mindenki! Hozzám került a fenti berendezés Vestel02-c gyártmányú panelja azzal a hibával, hogy bekapcsolás után véletlenszerűen kikapcsolgat, azaz önállósítja magát, amit hangos sípolással jelez. A kikapcsolás után ismételten bekapcsolható és hűt is rendesen a véletlen idejű kikapcsolásig. A panel tápja jó, szkóppal nézve sem mutat szűretlenséget. A panelon nincs semmilyen forrasztási hiba, amelyek kétségesnek tűntek, azokat átforrasztottam. Egyébként a panel teljesen por mentes, szinte újszerűnek hat. A motorkondi is tökéletes állapotban van. Mivel az állítólagos helyszíni mérések minden külső alkatelemet hibátlannak mutattak (egyenlőre kénytelen vagyok elhinni) és a panelon nem találtam hibásnak tűnő alkatrészt sem, így csupán erre a lapra koncentrálva, egyenlőre kontrollerhibát sejtek, de nem tudom, hogy mit is vizsgáljak rajta és hogyan. A mikrokontroller típusa MC68HC908SR12C, a hozzátartozó eeprom ATMEL226 93C46. Valaki találkozott már hasonló hibával? Köszi

Sziasztok! Na, ilyen hibajelenséggel még nem találkoztam, leírom, hátha tud valaki segíteni! Elektromos bicikli töltő, két ledes, teteje kicsit púpos, púpban kis ventillátor. Akksi csatlakozója mint a bnc, kör alakú. A töltő alján egy nagyobb papír, rajta a típus, meg az értékek: szekunder fesz: 44V(1,8A)/58V(1,8A). Itt vetődik fel az első kérdés, na most akkor melyik? Aztán a töltőfesz kimeneténél másik cimke melyen a 36V olvasható. Kivülről ennyi. Mérésre a töltő működik, üresen 59-60V-ot ad le. Belülről: panelt jobban megnézve valami QB36 vagy QC36 felírat található a panelen (rézfólia szöveg nem szita), szekunder oldali kondi feszültsége 65V (220uF). IC-k hibalehetősége kizárva, mind cserével próbálva - 3842, lm358, tl431. Ellenállások kimérve, jók mind, primer és szekunder köri pufferelkók szintén kipróbálva, azok is jók! Tulajdonképpen olyan, mintha ez így lenne jó! Azonban! A TL431-nél az osztó úgy van beállítva, hogy ha kiszámolom a szabályzott feszültséget, akkor az jön ki, ami a kimeneten is mérhető. Ha az osztót átméretezem, hogy a kimenő feszültség 44V legyen, akkor az tényleg 44V-ra áll be! De ezzel még nincs vége. A trafónak két szekunder tekercse van. Az egyik a töltőfeszt szolgáltatja. A másik tekercs egy sima dióda-ellenállás-pufferkondi-zénerdióda kompozícióra dolgozik, mely a LM358-at táplálja. A zéner feszültsége 12V az adatlap szerint, mérés alapján 12,4V. Viszont! Ha beállítom az osztót, hogy a 44V legyen a kimenő feszültség, akkor itt a zéneren csak 10V-ot (!) mérek, de látszik, hogy a zéner még nem szabályoz, mert a dióda-pufferkondi feszültsége is ugyanannyi, 10V. Tehát olyan, mintha ez meg kevés lenne az egész cuccnak, vagyis tényleg 56V-ra lenne méretezve a trafó? Na, ilyet nem láttam még! Valaki esetleg? Köszönöm! Üdv! Imre