Translate this page:

Tiszteletem! A fent említett készüléket úgy másfél hete kaptam kézhez,azzal a hibaleírással hogy be se kapcsol.Gyorsan rámértem, zárlatot nem találtam majd adtam neki tápot. Miután leesett hogy itt nem csak „remote” van,próbalámpán(4w) keresztül adtam az „acc”-nek is tápot. Láss csodát az erősítő bekapcsolt.Úgy tűnt működik,hibát nem jelzett,semmi nem melegedett és a kimeneten se mértem semmi kiugrót,toltam bele „rca”-n jelet és rákötöttem hangszórót.Meg se nyikkant!Aztán már nem tudom milyen indíttatásból mivel az autó hifiben csak „rca”-t használunk,kipróbáltam a „din” csatin beküldeni a jelet és megszólalt!Szépen tisztán szólt,a hangerőt is tudtam állítani,mindkét csatorna működött. Sajnos az „rca” bemenetből azóta se sikerült hangot kicsalnom!Az innen származó kapcsolási rajzot használom, végigmértem a tápokat természetesen minden jó,viszont az „IC851” 9-es lábán majdnem 8 voltot mutatott a multi! Ez a feszültség jelen van az „rca” csati lábain is! Ekkor az „S902” kapcsoló 4 ohmra van állítva!Ha olyan hangforrást használok ami a hálózati áramról megy 10 voltot,ha autórádiót 0 voltot mérek.Ha átrakom 2 ohmra a kapcsolót akkor leesik a fesz. közel 4 voltra és ekkor csak az autórádió tudd változtatni(0V) az „rca” feszén. Ami még feltűnt hogy az „IC851” összes lábán közel azonos feszültséget lehet mérni,de mindig az „rca” feszével párhuzamosan változik! Várok bármilyen ötletet,javaslatot! Köszönöm! Üdv.

Kérem, hogy aki ismeri a lelkivilágát ennek a D-hajtású lemezjátszónak az segítsen. Mindkét fordulaton lassú, és nem segít a Kontakt spray vagy a beállító trimmerek mozgatása, A trimmereket ütközésig balra tekerve sem éri el a kívánt fordulatot. Minden ötletet megköszönök, kapcsolási rajzot - szervízkönyvet pedig méginkább. köszi András

A gyári fejegység tuningjáról letéve elkezdtem keresgélni erősítőket. Az elvárásaim csak annyi,hogy a 4x43w-nél nagyobb legyen, kicsi könnyel elrejthető legyen és a legfontosabb ne kelljen az aksiról tápot behúzni is a kocsit bekábelezni. erre gondolok: https://www.aliexpress.com/item/TDA7850-4-50W-4Channel-Stereo-Car-Audio-Power-Amplifier-Board-12V-XH-M150/32801116968.html?spm=2114.01010208.3.41.Bhq8i2&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10152_10065_10151_10068_436_10136_10137_10157_10060_10138_10155_10062_10156_10154_10056_10055_10054_10059_10099_10103_10102_10096_10147_10052_10053_10142_10107_10050_10051_10171_10084_10083_10119_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10181_10183_10182_10185_10078_10079_10073_10070_10123_10120,searchweb201603_2,ppcSwitch_5&btsid=366164ea-4048-4cd7-b4f5-f02c249e90d2&algo_expid=9eddad31-2f11-4d34-856e-0108a3f79a36-5&algo_pvid=9eddad31-2f11-4d34-856e-0108a3f79a36 érdemes ilyenekkel próbálkozni?

Sziasztok! A fent nevezett erősítő javításában szeretnék segítséget kérni. Az gép működik, munkapontok beállítva, stb, annyi a gond, hogy feltekert hangerőnél eléggé búg. Ha letekerem akkor teljesen megszűnik. Próbáltam hangerő poti helyett 100k rácslevzetőt betenni és arra adni bemenetet, ugyanazt produkálja mint feltekert hangerővel. Próbáltam kondit is tenni a bemenetre de nincs semmi hatása. (A szimmetrizáló trafó nincs bekötve, mellékletbe csatolom, hogy oldottam meg az asszimetrikus bemenetet) Ekkor, hogy leszakaszoljam, az első ecc83 második csőfele után levő 100nF os kicsatolókondit lekötöttem és teljesen megszűnt a bugás. A kérdésem tehát, hogy az első cső környékén mi okozhatja ezt a zajt, ami rövidre zárt bemenetnél szűnik csak meg? Csatolom az erősítő kapcsolási rajzát is. Segítségeket előre is köszönöm!