Üdv!
Autódiagnosztikai célra vettem egy VAG KKL kütyüt. Ami a " TOAF" programhoz jó. Az 5 port alatt működik, van a lemezén egy VAG COM program is itt viszont nem csatlakozik egyik USB porthoz sem. Mi lehet az oka? Köszönöm !
sziasztok:
tájékozatlanságomat nem palástolva kérdezem, mire valók a képeken levő kábelek.
Bálint
Sziasztok!
E retró sziréna állítólag halkan szólt. Hozzám kerülve már nem szólt. Betáp résznél lévő BD250A csont zárlatos (képen a trafó kék és zöld kábel közt), fólia el is égve (talán fordítva lett bekötve). Előéletét nem tudni. Ezen kívül a sziréna panelen a 556 melletti BC213 BC212-re cserélve mert (diódaként nem volt kimérhető de valamennyire működött).
Érdekes hogy pl.: elkóval a (akkuról próbálva) a test és a kapcsolónál pár W-os hangszórót rákötve 2 utolsó sziréna állásban hallható suttogva a 2 különböző sziréna hang (és egy picit a kimenő trafó is ilyen hangot ad ki, de nagyon fülelni kell).
Számomra alig olvasható rajz amit találtam nem segít.
Majd az elkókat is kicserélem (a TBA820 két kondiját már kicseréltem, nem változott semmi), mit a videóban is meg van említve.
Ha valakinek jobb rajza vagy tudna segíteni megköszönném.
Üdvözlettel, makittib!
Sziasztok!
Adott egy vegyes tüzelésű kazán ami mellett van egy 100W teljesítményű keringető szivattyú. Most történt meg, hogy a szolgáltató oldaláról elment a betáp feszültség és a kazán elkezdte forralni a vizet. A kérdés az, hogy milyen ups-t lehetne használni hozzá? Megfelelő lehet a kvázi szinuszos kimenetű, un. Offline működésű? Van valakinek ezzel tapasztalata? Nekem nem jön ki a matek a kvázi szinuszossal 1F motor esetén Javitsatok ki ha tévedek! Köszi a segítséget.
Megoldva!
Mivel nem akarok forrasztgatni ezügyben, gyári kész megoldás lesz. Az általatok is javasolt valódi szinuszos inverter külső AGM akksival. Köszönöm mindenkinek a tanácsát, hozzászólását, segítségét!