Translate this page:

Köszöntök mindenkit! A címbeli mosógépet ha centrifugálásra kapcsolom, azt annak rendje- módja szerint el is végzi. Mosásra kapcsolva (bármelyik programra), bezárja az ajtót, beengedi a vizet, de a motor nem mozdul. Kis idő múlva melegíteni is kezd, az idő telik, hibajelzés nincs, de a motor csak nem forgat. Találkozott már valaki ilyen hibával? Bevallom, nekem most került először ilyenfajta gép a kezem közé... A motor háromfázisos, tekercsei háromszögbe kötve, 9 ohm körül mutat mindegyik. Az elektronikáját átvizsgálva, hibás alkatrészt nem találtam. Csatlakozók, derótok rendben. Mi lehet a baja? A nyákra ragasztott cetlin ez áll: CODE:21500967704 S/N:0927300267 FW1:09.21.00 FW2:1253 FW3: Kérem segítsetek egy kicsit! Üdv: Robi

Sziasztok! Kb.fél éve vásárolt a barátom egy Ariston avf 109 s típusú elöltöltős mosógépet. Eljött hozzám, hogy a mosógép programja megőrült ugyanis 30 perces progit két óráig teker és nem hajlandó centrizni. Ismeri valaki ezt a típust? Bármilyen megoldás érdekelne esetleg kapcsolási rajz,ha létezik hozzá. Előre is köszönöm! Isti

Tisztelt Fórumozók! Azt szeretném kérdezni tőletek, hogy ezek a hőmérséklet jeladók mennyire cserélhetők fel egymással. Van egy fent említett mosó amibe ez tönkrement. (F3 hibával megállt) Rádugtam egy Whirlpoolét próbaképp ezzel jó volt, de nem beépíthető. Nem találtam csak hasonlót http://www.orczy.com/main.php?mode=term_detail&c_oid=5249509&termekar=2849&akcios=0 ez jó helyette?

Sziasztok Kollégák! Meggyűjt a bajom a fenti mosogatógéppel! Előzmények: Az előttem járó kolléga kicserélte az inverteres motort benne,mondván hogy az rossz volt,de még a panel is hibás! Az eredetileg benne lévő motor "s..ni" lista szerint COD00257903(indesit) névre hallgat,ami most benne van az egy VSM-E1 SWB motor(whirlpool). Ezen a motoron is 2 csatlakozó van,az egyik a 220V(amit meg is kap),a másik egy három vezetékes csati,aminek az egyik lábán 12V van,a másik kettőn semmi. Jól jönne valami segítség,akár egy rajz,akár bármilyen ötlet,tapasztalat.. Megmondom őszintén az inveteres motor vezérlése sem teljesen tiszta,mármint az része,hogy mit kéne kapnia a 220v-on kívül.Ugyan is az sem biztos,hogy a három vezetékes csati lábkiosztása egyáltalán megegyezik az előzőleg benne lévő motoréval.Ezt csak abból merem feltételezni,hogy az a csatlakozó is cserélve van amin a 220V beérkezik. Köszönöm a segítséget!! Üdv Tomi