Translate this page:

Sziasztok!
A fent nevezett inverteres mosógép panelján egy feltehetőleg triac ledobta a kalapját. Az ajtóreteszt vezérli,ha valaki tudná a fajtáját,megköszönném!
Modell:AQ113D 697
Köszönöm!
Üdv.

Ariston ATD104EX Típ:2001-10G A mosógépem meghibásodott, F-12 hibakód ( Főpanel és a kijelző nem kommunikál). Sajnos újra elromlott a mosógépünk. De most nagyon úgy fest a dolog hogy az IC (HD6433642RB95P LVB V2.22) purcant ki. Oszcilloszkóppal vizsgálva semmilyen jelváltozást sem lehet mérni a lábain. Lehet-e ilyen IC-t beszerezni? Vagy más panellal helyettesíteni? Segítségeteket kérem, a lehetséges javítási megoldásokra. "Esetleg vegyek új mosógépet, mert ez menthetetlen?" :D Köszönöm.

Sziasztok! A tárgyban nevezett készülék vezérlőpanel tápegysége okoz némi fejtörést. Próbál indulni hallhatóan, de a védelem megállítja. Elkók, egyéb kondik cserélve. A híd meghajtó is cserélve próbából, de eleve jónak volt ítélve, nem is tévedtem. A FETek is rendben. A trafó szekunder oldala tünik zárlatosnak, de sajnos nem ismert milyen feszültségeket kellene előállítania. Biztos, hogy van valamilyen +/- táp ez látszik. A közép kivezetéshez mérve a két oldal mérhető, de a két széle között is kb annyi az ellenállás, mint a közepéhez mérve. Ebből következtetek szekunder zárlatra és akkor jogosan állítja meg a védelem. Trafót szerintem képtelenség szerezni ezért esetleg ha valakinek van ilyen panelja az érdekelne. A panelről a fotókat csatoltam. Köszönöm a segítséget. Üdv, KN

Sziasztok Kollégák! Meggyűjt a bajom a fenti mosogatógéppel! Előzmények: Az előttem járó kolléga kicserélte az inverteres motort benne,mondván hogy az rossz volt,de még a panel is hibás! Az eredetileg benne lévő motor "s..ni" lista szerint COD00257903(indesit) névre hallgat,ami most benne van az egy VSM-E1 SWB motor(whirlpool). Ezen a motoron is 2 csatlakozó van,az egyik a 220V(amit meg is kap),a másik egy három vezetékes csati,aminek az egyik lábán 12V van,a másik kettőn semmi. Jól jönne valami segítség,akár egy rajz,akár bármilyen ötlet,tapasztalat.. Megmondom őszintén az inveteres motor vezérlése sem teljesen tiszta,mármint az része,hogy mit kéne kapnia a 220v-on kívül.Ugyan is az sem biztos,hogy a három vezetékes csati lábkiosztása egyáltalán megegyezik az előzőleg benne lévő motoréval.Ezt csak abból merem feltételezni,hogy az a csatlakozó is cserélve van amin a 220V beérkezik. Köszönöm a segítséget!! Üdv Tomi