Translate this page:

A címben szereplő készülék (Studio Standard by Fisher RS-140) egy véletlen hangfalvezeték rövidzárlat után teljesen elhallgatott. :cry: Szétszedtem, reménykedve hogy csak biztosíték gond. Meg is találtam két kiment biztosítékot, ami a végfok tápjában volt. Kicseréltem, de sajnos ezután már csak az egyik csatorna szólalt meg, a másikban csak brummot adott, az is csak egy ideig. Ismét szétszedtem és a végfok panelján találtam két másik biztosítékot, amiből az egyik ki volt menve. reménykedtem hogy ez talán a hangfal rövidzár védelem. Kicseráltem, de sajnos azóta is csak brumm jön abból a csatornából. Kérem aki tud segítsen. Remélem nem a végfok ic szállt el, mert azt már nem hiszem hogy lehet bele kapni. STK 2139. Sajnos azt sem tudom, hogy ennek a végfok ic-nek van-e saját kimeneti rövidzár védelme, mert az még némi reményre adna okot. Várom a tanácsokat, esetleg kapcsolási rajzot. Előre is köszönöm: Laca13

Sziasztok! Ennek a autórádiónak ez a problémája, kis hangerőnél rendesen szól, de ha fél hangerőnél feljebb már jelentkezik a hiba. Eddig cseréltem a 3300uf, a 4db 1000uf és még a végfok icét is, de nem változott semmi. Mi lehet a gondja, mert egy másik az autóban rendesen szól, de ez így?

Tiszteletem a Tanyának! A címbeli gyártó CVT 3030 készülékét, a vakeráról véve, a következő hibával hozták hozzám: Az egyik oldal végcsöve pirosan izzik, és egy ellenállás elfüstölt. (G2) Nem megfelelő értékű volt. Pótoltam. Bekapcsolva, a következőt tapasztalni: Hideg állapotában, indításkor, Mindkét oldal, bármelyik csöve hajlamos, az izzásra, lezárt bemenettel, gerjedés, és táp brumm nélkül. A megemelkedett anódáram jól mérhető, az izzásra készülődő csövön. Ugyanakkor, a már "előfütött" csövek esetén történő újra bekapcsoláskor (cca 1perc múlva) korrekt módon beáll, minden cső munkapontja, és teszi a dolgát. Üzemidejüket, megtudni nem lehet. Gyanakszom, a csövek gyengülésére, de, igen ötletes módon, nem foglalatban vannak, egyszerűen beforrasztották a nyákba. Bíztatást várok, hogy nem kell mind a 32 lábat kiemelnem, nyolcas csoportokban. A végfok rajzát csatoltam. Megoldásaitokat előre is köszönöm: exGelkás

Sziasztok! Segitségeteket szeretném kérni eme készülék ujraélesztésében. :) Úgy került hozzám hogy kicsit lóg a bele,és pár dolog nem tiszta. Valaki kiszerelte a trafót de benne van csak le van kötözgetve és gyanús hogy nem az eredeti bár unitra felirat van rajta de valami még sem stimmel vagy csak én nézek el valamit. Belsejéről kellene pár éles fotó főleg a táp környékéről és a nagy tápkondi értéke és hogy a grace hid hány amperos,továbbá egy részletesebb kapcsolási rajz mint ami az oldalorol jelenleg letölthető ha esetleg van valakinek. Előre is köszönöm a segitségeteket! Köszönöm mindenkinek a hozzászólását még ha először is kérek segitséget és 1-napig nem válaszolok akkor az már főbenjáró bün! A Cim szerintem találó mert benne van a lényeg de ha nem akkor javitsatok ki, Igen képet rakhattam volna ki de hát tévedni emberi dolog.Azért voltak olyanok aki megosztattak velem rajzokat azoknak is köszönöm. Jelentem sikerült kibogoznom minden gubancot! És itt egy kép a készülékről csak hogy be tudjátok azonositani. Kép a készülékről: http://p2.vatera.hu/photos/72/90/de77_1_big.jpg És a megfelelő rajzok: http://www.hobbielektronika.hu/forum/getfile.php?id=22293 http://elektrotanya.com/files/forum/2014/12/WSH%20111.JPG http://elektrotanya.com/files/forum/2014/12/Diora%20WSH110,%20WSH111.rar Köszönöm mindenkinek! Elnézést hogy nem voltam egyértelmü,legközelebb törekszem mégjobban megfogalmazni az igényem.