Translate this page:

Sziasztok!
A jelzett készüléken a ventilátor hangját szerettem volna csökkenteni de azonkívül, hogy mértem volna a venti csatin lévő feszültséget, és még a kondenzátoron is ami a közelébe volt lehet, hogy csináltam zárlatot a mérőzsinórral, lehetséges, de a végeredmény a jelzett felirat lett, a venti továbbra is működik!  Távot érzékeli, a gombokra reagál!
Várnám segítségeteket ! Üdv!    

Sziasztok!
Most került hozzám hogy nem lehet bekapcsolni, de nálam két napig ment, de most nem indul el. Bedugva hagyva 1 óra után elindult, de csak két napig ment, most már több óra után sem indul el. A kondikat cseréltem a tápban, de a 6lábu ic-ét IC40-848J43 nem tudtam beazonosítani? Rajzot sem találtam hozzá, a lapon lévő szám: LX.PCB2.1CH-1.V2.4.
Miért nem indul el a tápegysége, mert amikor ment akkor rendesen szólt?

Szevasztok! Saját Opel CAR 300 magnós-rádióm megadta magát. Bekapcsoláskor nem végez kód ellenőrzést, mint tette korábban. A műszerfali kijelzőn nem jelenik meg semmi... Kiszereltem, de a kijelző a kocsiban van, ezért asztalon nem tudom, hogyan közeledjek hozzá..Teljes tápreszettel is próbálkoztam, nem reagál rá... Kérdezem: 1. Valamilyen módon, nem lehetne-e a műszerfali kijelzőt pótolni a szervízasztalon? 2. A kódolás mely fokozatokat bénítja le? ( A végfok IC-t biztosan mert annak táttam az adatlapi MUTE lehetőségét) 3. Milyen jelek mennek az SDA,SCL,MRQ,DIAGNOSE pontokon? Üdv: Laci

Hellóka! Hogyan lehet levarázsolni a CD forgótárat a meghajtó tengelyről? A robbantott ábrából nem sikerült kisilabizálnom. Hasonló SONY toronynál mindössze egy menetes csavar rögzíti a tárcsát a tengelyre. Várom az idevágó tudor tanácsát, előre is megköszönvén. U.i: A masina SM letölthető. Megoldva!