Üdv!
Lenne egy ilyen ketyere.
A tápja halott, a hálózati bizti k.o.
Van rajta egy submodul, egy IR2153(S)-el, ami két IRF740 hajt, amik halottak.
A submodulról leszedtem 1-2 halott cuccot, de jó lenne tudni, hogy az IR túl élte e.....
Nincs Valakinek az IR-hez valami példakapcsolása?
Kösz
p.s.
Csak remélni tudom, hogy a vég túlélte....
Sziasztok!
A segítségeteket kérném: a fenti deck nem reagál a gombokra. Azt látom, hogy már volt javítva, a panelen a törött fóliákat már valaki javította. A lendkerék forog egy pár pillanatra, de a reel motor meg sem mozdul, nem kap tápot. Egyébként működne. A proc-ból sem jön feszültség. Ami elsőre gyanus, hogy a táp Q601-es tranzisztorán a rajzon szereplő 11V körüli fesz. helyett 19V van. Tudja-e valaki, hogy ennyinek kellene-e lennie, vagy elírás? Ha még vannak tanácsok, megköszönném.
Üdvözlettel:
Attila
Sziasztok!
Egy Renault rádiókódot szeretnék.
22DC279/62
RN279F30221887
FD0503210221887
7700433948TH100
A Renault Pre-Code Calculatorral próbáltam,de nekem nem jött össze.
Köszi
Sziasztok!
A címben szereplő hangdoboz végfok (STA369BWS) csere (mert beáztatták) után a saját 12V-os akkujáról hibátlanul működik, de amikor beindul a hálózati tápja, lenémul.
A tápegysége az akkut tölti, és a végfok számára 25,7V-os tápot is ad, az mégsem szól, lenémul.
A végfok D osztályú, I2S adatbuszon kapja a meghajtást.
A hálózati tápról is (nagyobb teljesítménnnyel, mint akkuról) szólnia kellene.
Talán a 25,7V túl magas (24V a határadata), ezért a tápfesz management letiltja?
Borzasztó apró smd benne minden, mérni még tűheggyel is alig lehet.
Mi a hozzáértők véleménye?