Translate this page:

Sziasztok! A fenti IC-re lenne szükségem, akár bontásból is. Ha lenne valakinél egy kallódó példány és megválna tőle akkor vevő lennék rá. Egy autórádió végfokának egyik csatornája zárlatos volt. Vettem bele egy újat. Beépítve az egyik kimeneten (5-ös láb) 12V jelenik meg. A 3, 7, 9 lábakon 0V. A 17-19, 21-23 lábakon pedig 2,7V mérhető. Elvileg mindenhol fél tápnak (6V) kellene lennie. Sebaj kifogtam egy rosz IC-t. Vettem 1 másikat, viszont pont ugyan azt produkálja mint az első. Megépítettem asztalon a gyári applikációt, hátha az autórádióban van a rejtett hiba, de nem mert az asztalon is pontosan úgy viselkedik mint beépítve. Üdv.

Mindenkinek üdvözletem!
Ugyan nem annyira gyatra a masina, hogy torzitonak neveznèm, de azert nem HiFi, nem tudtam jobban mashova besorolni...
Gondolom nem nekem kellett elsöre ezzel a csodaval (rendelhetö; 41528) küszködnöm;
de nem merem a gombokat tulzottan feszegetni_kivülröl elegge makacsan allonak hatnak, pedig erzesre mindet lekell szednem!?
A kartyaja is feladta a lecket -hatlap no problem, adja magàt: van rajta _jo 10cm melyen a dobozban_ legalabb 2db piciny (1-1,5mm?) csilliag csavar, nomeg nehany talan duplaja meretü- remelhetöen nem kell ezt mind kicsavarni (kvazi nögyogyaszati behatolassal) ahhoz, hogy a ki-be/modus valto kapcsolojat kh-metesithessem?
Kezelesit leltem eddig a neten-persze abban ez nem tema, ez ugyan reklam kep, de 100-ra azonosak...

Segitsegtek elöre is köszönöm!
Kari.
Megoldas:
1,
A kapcso gombjahoz NEM KELL NYULNI!
2,
A hatlap levetele utan 7db kissebb csillag csavart megkeresünk a doboz èlei-sarkai mentèn_ 145mm melyen, s 3-4 alig làthatoan!_ezek az elölap tàvtarto làbait rögzitik a szuper làdàba-belülröl. Ebböl 2 a fölsö szegletekben valos "öröm is lehet nèmely szadozonak", de en inkabb a tervezö felmenöit emlegettem szorgalmasan_ vissza varazslasuk gondolom legalabb ily eccerü szolamok kivaltoja lesz-sicc!
3,
A hangerö & hangolo gombokat lefeszegetve (4,5mm melyen ülö also reszük a kb 0,7mm-el nagyobb atmèröjü üreg falai közt pl. 2 kissebb, de erös hegyü csavarhuzoval mèg eppen megoldhato)majd a kartyat ujabb 5 piciny csavarral az elölaptol megszabaditva, kisse eltudjuk tavolitani töle, s a "skala üveg" karmantyuit kisegitjük elörefele az elölap nyilasaibol, ekkor a mutatot is kihuzhatjuk elöre, s vègül a kartyat az elölaptol elforditva, a kapcsolo 12 labat kiforrasztva: lehet, hogy kiderül, hogy az egesz cirkusz a "sok hüho semmiert" kategoriaban indult-ez mèg bekövetkezhet.
Minden segitö szandekot-faradozast igen köszönve kivanok szèp estèt! K.
 

Sziasztok Hogyan tudnám eldőnteni az előlap,encoder azt hiszem igy hivják a hibás vagy maga a rádió- cd a készüléket nem lehet bekapcsolni.

Adott a rajzon látható táp. Remélem jól vettem le. Sajnos a hatlábú adatait sehol sem találtam. Ha nincs benne a power fet akkor is csak másodpercenként ad egy rövid impulzust, és a szekunder oldalon kb 1.5 V-ot produkál. Az imp. nagysága kb 10V, a fet G-jén, és nem egyen. A frekijét nem tudtam lemérni. Alkatrészeket mértem, jónak tűnnek.(természetesen a primernek, és a sec.nek nem azonos a földje, még mielött valaki megróna a hevenyészett rajért)

Úgy romlott el, hogy zárlatos lett a végfok. A fet-et próbáltam cserélni, bár a teszter nem jelezte, hogy rossz. Az optót hajtó pnp szakadt volt, azt cseréltem, de semmi.
Jobban belegondolva a azért ad impulzusokat, hogy a fet elinduljon, és ha beindul, akkor már a meghajtó nem csak a pufferkondiból táplálkozik, hanem meglesz a 15 V.Ha teszek a pufferra 15V-t,akkor szépen megy a meghajtó. Valószínű csak az eredeti fettel fog menni,mert másikkal nem hajlandó

Megoldás. A hibás alkatrészekből következtetve az egész balhét a shunt reg. okozta. Ennek hiányában a fesz. felment 40V-ra. Az erősítő végfok max.35V-ra van kalkulálva, és nem is birt többet. Felrobbant a pufferja is, mert az is 35V-os volt. A pulzálás a hibás szabályozás miatt jött be. A hibás alkatrészek cseréjével beindult, és 30V-on megáll. 
Köszönök minden ötletet. Valahol a falsok is előre visznek, így eljutottam a célig.