Sziasztok.
A fenti fúrógép 2 akkumlátora (GBA 36v 4.ah 2607 336 915) is meghibásodott. A egyikkel az történt, hogy vizes környezetben történő munkavégzés során freccsenő víz érte a gépet, majd nem vette fel a töltést. Kapcsokon 40.9 v mérhető. Panelt átmostam kiszárítottam. Szemre nincs hiba, bizti rendben. 3 aksi van a géphez, az egyetlen működőn is ugyan ennyi a kapocs feszültség.
A másik aksinál egyszerűen sima normál munka végzés után egyszer csak nem akarta fel venni a töltést. Itt viszont a kapocs feszültség csak 32V. Töltés jelző az egyiken sem jelez. A töltőn a piros led villog. Egyrészt valakinek van e valami ötlete, másrészt olvastam, egy hasonló problémát egy Makita akkumlátorral kapcsolatban ahol is biztik voltak kiégve illetve felmerült hibaüzenet kérdése is. Hátha itt is van valami ilyen trükk. A gép nem az enyém hanem a barlangkutató csoportunké és nagyon nélkülözhetetlen a kutatásban. Ha tudtok segíteni, nagyon megköszöném, LI technologiában nem vagok nagyon jártas.
KöszI: Zaphod
Üdv minden Szakinak!
A fenti típusú csavarhúzógépem irányváltó tolókapcsolója adta meg magát.Maga a kapcsoló 3 állású, speciális (valószínűleg Bosch gyártmányú), és feliratok nélküli.A márkaszervizben azt mondták, ehhez a géphez nem forgalmaznak semmit sem.Ezért szétszedtem a kapcsolótestet, de sajnos nem javítható, mert az egyik rugós érintkező-lamella össze van gyűrődve és el is van égve. Így csak arra számíthatok, hogy valamelyik kolléga fiókja mélyén van egy bontott eredeti, vagy akár egy szintén hibás tolókapcsoló, melynek egyik lamellája még átszerelhető. Szeretném nagyon megmenteni ezt a kis gépet, mert nemrég kapott új aksit...
Előre is köszönöm a segítséget!
Üdv.: Szveti
Sziasztok!
Ma került hozzám ez a töltő, de nem tölti az aksit. Aksi nélkül csak 3.2V-ot mérek, szerintem ez kevés, mert 3.6-10.8V van rá írva, ha beleteszem az aksit akkor is 8.5V körüli feszültséget mérek rajta. Még valami nagyon zizeg a hálózati trafója, kondik jók, a fet nagyon melegszik benne, merre keresgéljek?
Sziasztok!
A behajtó fateromé, elvileg egy profi cucc, 3 jó állapotú akkuja is van hozzá, nem szeretné lecserélni. Üzemel, de zörög. Szétszedve kiderült, hogy a motor kommutátor felőli tengelye lötyög, így valami belül, pl. a műanyag légterelő tárcsa beleérhet a házba. Ha az ujjammal megtámasztom a kiálló tengelyvéget, elcsendesedik. Az alja rá van sajtolva, az nem látszik, hogy van-e benne csapágy. Nehezen hihető mondjuk, hogy a kikopott lemezen levő furatban forgott a tengely.
A motoron a következők szerepelnek:
RS-550VC-8518
Made in China
TNO28x29 CCW15
1.607.022.515
Ez utóbbi számra keresve elég kevés találat van, valami váltószámot találtam: 2609199177.4
Bosch GSR 10,8V-LI-2
2609199177 motor
Esetleg, ha lehetne elérhető helyen kapni, még a motorcsere is megérhetné.