Translate this page:

Sziasztok! Saját hűtőgépem elszúrtam? Sajnos pontos típust még nem tudok adni, nagyon körbe van építve, holnap tudom kibontani és pótolni a címben is. Kb. 13-15 éves lehet, felül 2 zöld ledsor, hőmérséklet léptetések, ki-be gomb és super gomb található. Villanyszerelés közben véletlenül megszakadt a készenlétben lévő hűtő áramköre. Utólag már kihúztam, de valami törnént vele. Újra bekapcsolva nem indul, a ledsor 1-1 ledje lassan, periódikusan elhalványul, belső világítás oké, a kompresszor nem indul, csak 1-1 mpre "morog" egyet. Érdekes, ha kinyitom a 2 ajtót, a ledsor majdnem folyamatosan világít, persze továbbra sem indul. A felső vezérlő egységet leszedtem, hidegen hibát nem mérek. A soros 2 db MKP kondi oké, 10V zéner oké, a 2 db triacs oké, szerintem nem itt lehet a hiba. Életében volt már több áramszünet, amit zokszó nélkül átvészelt eddig. Nem tudom, a kompresszor milyen módon indul, gondolom segédfázis kondival. Ezt csak holnap tudom - nem semmi lakásbontás után - ellenőrizni. Valakinek tippje, mi történhetett? További szép estét kívánok! Üdv: Sándor

Üdv mindenkinek . Bosch (clasixx5) mosógépből jövő 7 kivezetéses motor csatlakozó széthullót , most van 7darab egyszínű vezeték . Bontottról találtam egy motor csatlakozót ( egyszerűbb lenne az élet ha komplét kábel köteg lenne , de a felső prk csatlakozó már hiányzik ) .Motor kivezetései mérhetők , kérdés hogy lehetne a gébből jövő vezetékeket beazonosítani . A tacho vezeték még a panelról kinézhető , de maradék 5 nem egyértelmű .

Sziasztok!
Már jó ideje nyúz a párom, hogy javítsam meg a  3 éves mosogató gépünket, de fogalmam sincs hogy fogjak hozzá, ezért kérem a segítségeteket!
Utoljára befőttes üvegeket mosott vele, és azóta E19-es hibajelzést ad.
Üdv.
 

Hali, az említett mosógép motorja most kapott felújítást: új csapágyak, új szénkefék, kommutátorok felszabályozva és összecsiszolva. Ránézésre szépen működik, viszont kegyetlenül melegszik: 10-15 perc lassú forgatásos (tehát nem centrifugás) üzem után forró az egész, még az ékszíjtárcsa is éget, és a szaga megtölti a fürdőt(nem égett szag, inkább olyan forró szigetelőlakk :) ). Visszavittem bevizsgálni, a motor teljesen hibátlan, minden érintkezés szépen átvezet, menetzárlat nincs, nem vesz fel túl sok áramot. A tekercselők szerint elképzelhető hogy normális a melegedés, mivel a motor semmiféle hűtéssel nem rendelkezik. Ha ezt valaki megerősíti elhiszem, de azért gyanús a dolog. A gép használtan került hozzám, a felújítás előtt csak egy kört ment, akkor nem tűnt fel hogy melegedne, bár konkrétan nem néztem, de szaga nem volt :) Szorulni amúgy semmi nem szorul, minden csapágy új, ékszíj sem túl feszes. Ha ez segít, a motor sima szénkefés cucc, a fenékrészében mágnesgyűrűs fordulatjeladóval, ventillátor nélkül. A főpanelen a diódák, kondik átnézve, hibátlanok. Kapcsolási rajz nincs hozzá, de innen le lehet tölteni a wff2001-es kicsit elnagyolt szervízdoksiját , aminek ez a része ugyanaz. A lényeg: normális -e hogy süt a motor, ha nem, merre keressem a hibát? Köszi :)