Sziasztok
Bevallom őszintén, hogy megakadtam ennek a rádiónak a javításánál.
Kapcsolási rajz van itt, köszönöm a feltöltőnek.
Hiba:
AM néma, csak halk sistergés, adót nem vesz.
FM nél helyi adót (rálátok az adóra) bekeveredik, természetesen MÁSHOL jön. A KF-be keveredhet vagy az első tranzisztor keveri ki a nagy jel miatt , (itt bizonytalanodtam el)
Szóval nekiláttam feléleszteni... Tápfeszültségeket ellenőrizve egyből feltűnt, hogy kevesebb a rajzon lévőnél.
A tápfeszt 9V-ot külső tápról adom ami a T348 áteresztő és utána stabil 8V körüli.
Az FM egységre menő "nagy stabil " feszültsége 3V körüli. ebből még lejön a soros GE dióda 0.2V feszültsége aztán véleményem szerint ez már kevés, hogy elinduljon a helyi oszcillátor. (tranzisztorokat cseréltem 2 db BF240)
Ami gyanús az a TAA691 rajz szerint a 14-es lábon 7V/2V körül kéne lenni, de csak 4V körül van.
Az 5. lábon 0.3V feszültséget mérek...
12. lábon is kevesebb , így nyilván a T260 tranzisztor is kevésbé nyit.
Lehet a TAA691 rossz?
Ez az FM egység amúgy nem egy csúcstechnika. De ez volt annó...
Kádár könyvben volt valami jó kis szájbarágós, vagy hajdani Rádiótechnika...
Tapasztaltabb kollégák talán találkoztak hasonló esettel, esetleg olyan rajz amin jobban fel vannak tüntetve a feszültség értékek... stb. javítási tipp stb.
Nagyon köszönöm a segítséget.
üdv
Szabi
Sziasztok!
A képeken látható készüléket kellene megjavítanom, de már a bekötésnél elakadtam. Adtam tápot a felső rész 4x4-es csati két érintkezőjére, de ez még kevés. A navi modul (középső rész) is kap tápot a két vastag érintkezőn. Amikor rákapcsolom a tápot van kb. 1A-es áramfelvétele, rendezgeti a CD mechanikát majd kikapcsol. Bekapcsolni nem tudom. Szóval még valahová várja a tápot vagy az ACC jelet. Ebben kérnék segítséget.
Üdv.
Üdv mindenkinek!
Kaptam egy gyönyörű állapotban levő AKAI CS-M02 decket, amiben sajnos törött a kuplung nyomórugó tartó kis műanyag.
Szeretném megmenteni a készüléket ezért keresek hozzá mechanikát, hibás roncs, hiányos készüléket.
Akinek van kérem jelezze.
Köszönöm
Sziasztok!
A bekötése ugyan megvan, és a készülék fedlapján is rajta van, de ezeknél a gyáriaknál használják a gyújtást, vagy a K buszról tájékoztatják a rádiót, hogy le van állítva az autó?
Sok időm nem volt játszani ezzel a részével, mert bent van a melóhelyemen. Ott akármelyik 12V-ot levettem, vagy nem kapcsolt le, vagy újra kérte a SAFE-kódot.
Üdv: Jácint