Translate this page:

Sziasztok CANDY fce2 8kg mod. go 108/1-16s A gép egy apartman mosodájában dolgozik tehát van igénybevétel. Első körben elfogytak a szénkefék azokat kicseréltem és jól dolgozott a gép. Pár nap múlva beszorult egy ruha és azóta furcsa szaga volt. Kimentem és a forgórész el van színeződve és a motor forró. (nem égett le továbbra is hibátlanul dolgozott.) Forgórészt megtekercseltettem de ugyan úgy forró a forgórész. Belepróbáltam egy csere motort annál is ugyan ez a jelenség. Centrizés közben hideg a motor, mosás közben le akar olvadni. Így szinte biztos hogy az elektronikánál van a gond. Van valakinek ötlete mi okozhatja?

Üdv'! Idehozták. (szabadságon voltam s egyszer csak rárontottak a fiamra, ne itt egy mosógép!). Megjavszereltem. ( szénkefék csere, kezelő gombok lötyögtek, stb). Elvitték jó messzire. Két nap után a gazdi kiszedte az autójából, lemosta majd bé a villanyba. Erre a gép: "BUMM"! Merthogy a gazdi levizelte az elektronika és a kezelő közti kábelt. Proc. halott. VAN VALAKINEK ILYEN PANELJA? Vagy ötlete forrásra, ahol emberi áron????

Üdv Mindenkinek! A címben szereplő motor inditó kondenzátorának értékére lennék kiváncsi. Ha valaki tudna ebben segíteni, azt nagyon szépen megkösszönném. További szép estét mindenkinek: Laci

Sziasztok ! Most olyat fogok elmesélni amit még a kisegér sem hallott ! Adott a fent említett mosógép. Bekapcsolás után kb 15 másodpercel leáll, és elkezdi kivillogtatni a következő hibakódot: 5 villogás, és ezt ismételgeti a végtelenségig. DE ! Bekapcsolás után, mindent csinál, vizet vesz, szivatyúz, pörgeti a motort, stb, de csak addig, amíg ez a hiba meg nem jelenik, mindegy hogy épp mit csinál, abbahagyja és elkezd villogni ! Az őrület az, hogy még akkor is ezt csinálja, ha hozzá se nyúlok, nyitott ajtóval, csak bekapcsolom és várok, kis idő után elkezd villogni ! Kivettem a panelt, átmértem, átforrasztottam, kondikat cseréltem. A -5V csukott ajtóval leesik -4.35V-ra, de nyitott ajtóval -4.85V marad, de a hiba csak előjön. (először azt gondoltam, hogy a feszültségesésnek köze van a hibához, de nincs.) Nem jöttem rá miért esik le a -5V de a táp egy kis SMPS IC, a stab előtt megvan a -10V, a stabkocka nem melegszik, tehát teljesen rejtély eleve az, hogyan képpes esni a feszültség a stabkocka után úgy, hogy megvan a bemenetén a feszültség és még nem is melegszik (nem folyik rajta áram). De lépjünk túl a Stabkockán, lehet hogy jó, egyébbként majd a következő alkalommal cserélni fogom. A hibakód szerint, az NTC-nél van a hiba. Lehúztam, megmértem, drótokat kimértem, minden OK, lehúzott NTC-vel is villog, ha rajta van, akkor csak 0.4V mértem az egyik kapcsán, ami megintcsak érdekes... A haver szétszedte a motort, kipucolta, stb... én is ellenőriztem, de nem találtam semmit. A hiba onnantól érdekes, hogy nyitott ajtóval is előjön. Van egy 15-20mp időzítés, ami után leáll. Addig viszont mindent csinál. Azt vettem még észre, hogy a bekapcsolás után a ledek fényereje mintha lecsökkenne ! 1-2 mp-ig erősen világítanak, majd lecsökken a fényerejük. Ezt sem tudtam hova tenni ! A válaszokat előre is köszönöm !