Translate this page:

Sziasztok! Az egyik ismerősöm hozott egy 1973-as Volga autónak az autórádióját javítani, átalakítani. Addig el nem ment, amíg el nem vállaltam. Az autót próbálja az eredeti állapotába visszaállítani, ezért fontos a gyári autórádió megléte is. 66-73 MHz sáv van rajta és jó lenne vele fogni a CCIR mostani adókat, hogy valami haszna is legyen a készüléknek. A rádió monó, csak egy hangszóró és egy antenna csatlakozó van rajta és két tápkábel. Ti hogyan alakítanátok át, hogy használható legyen? A legegyszerűbb egy CCIR-OIRT átalakítóval lenne, ekkor viszont csak keskeny sávot fogna, pár adóval. A tunert nem tudom, hogy át lehetne-e hangolni, de ekkor csomó alkatrészt kellene átszámolni, cserélni. Új rádiótuner beépítése után meg a hangolás és a régi mechanikus memória veszne el.

A képernyő jó, látszik is a menű és mindent kijelez, viszont a touch-t nyomva nem reagál. Az előlapon lévő nyomógombok rendben. Az előlapot a házzal összekötő szalagkábeleket cseréltem, de nem javult meg. A kijelző és a touch össze van ragasztva azt nem merem bántani, a rajta lévő elektronikán nem látok semmi szokatlant. Valaki találkozott már ilyen hibával? Merre keresgéljek? köszönöm, üdv. P.

Sziasztok!

A fent nevezett csodálatos, motorosan leforduló előlapos jószághoz keresek fóliakábelt a leszedhető előlap csatlakozója és az alaplap közé. Nehezítésként a reset gomb a fóliára van integrálva. :-(

Az itt fellelhető SM 44. oldalán a 9-es számú alkatrész, a gyári cikkszáma: 1-761-522-11

Előre is köszönöm.

Sziasztok

Ötleteket kérnék, hogy mi lehet a következő alkatrész egy autórádióban:

+5V a bemeneti feszültség
Kimeneti feszültség ismeretlen, de talán 3V3
A feliratból annyi maradt hogy:   AM 
Tokozás:  SOT-89
A középső láb (forr fül) a kimenet !
A jobb oldali láb van +5V tápfeszen a bal oldali testen, a középső láb a kimenet.
Egy memória mellett van, ezért tippelek a 3V3 -ra !

Köszönöm  !
István

Megoldva: AMS1117