Szevasztok!
A csatolt rajzu akkutöltő müködésével kapcsolatban kérném tanácsotokat.Az van hogy a szerkezet a potméterrel beállitott 14.2 volt
akkufeszültségnél lehatárol ugyan, de a zöld töltés befejezése led kigyulladása után még a töltés 150 mA -rel tovább folytatódik.
Kérdésem az lenne hogy ez természetes, vagy a tranzisztor nem huzza le eléggé a gate- t a földre. Annak ellenére hogy a tranzisztor
emiter-collektor közt nincs feszültség különbség, tehát földpontonton van.Tehát az a kérdésem miért nem zár le teljesen a tirisztor.
Üdv.
Szervusztok Kollégák!
Keresnék olyan szakértőt, aki ismeretes műholdra sugárzott jel adóvégfok javításában, estlegesen felszereltsége is van hozzá.
Pontos végfok típust nem tudok, talán Spanyol, adóteljesítmény 400-600W.
Elméletileg estére, több információm is lesz.
Válaszaitokat előre is köszönve:
exGelkás.
Csak az esti órákban leszek ismét gép mellett!
Jogi okokból, a dolog tárgytalanná vált.
Hello! Az
óra úgy tűnik, mintha működne, beállítható rajta az idő, közepén a pont is villog, mintha "ketyegne", de az a gond, hogy a kijelzett idő nem változik.
Ha az efféle órák javításában jártas Tanyatagok tánácsát kérem, a hiba okának feltárásához...
Elsőre a kvarc
(32 kHz ???) cserére gondolnék, de ezt elvetettem, mert a középső pont 1mp-s intervallummal pulzál...másodjára pedig valamelyik IC meghibásodását feltételezném
(de melyiknek?).
Minden infó megtalálható a készülékről a
neten...ez a példány 79 szeptemberében gyártódott, de nincs
4-es szám a plexijén, csak sima
"Elektronyika"...
Azonban a belseje pont
ilyen (de teljesen pormentes).
Köszönöm.: Uniman
Sziasztok!
Mazda6 légzsák hibával fordult hozzám egyik ismerősöm. Az anyósülésben lévő ülésnyomás szenzor szakadt el.
Ez hivatott a légzsák kikapcsolására ha nem ül senki az ülésen. Létezik helyette egy kis doboz, ami azt a jelet küldi mintha mindig foglalt lenne az ülés.
De sajnos ez a doboz is 20 ezer forint.
Jó lenne házilag összeütni egy ilyen kapcsolást. Állítólag nagyon egyszerű, néhány alkatrész az egész.
Előre is köszönöm!