Translate this page:

Üdv' Mindenkinek! Kellene nékem táp rajz, vagy valaki aki tudja mi volt a táp primer R807 mielőtt szénné vált, illetve mellette egy pici üvegdióda, melynek még a pozíciószáma is leégett a panelről. Közös pontjuk a C809-re megy. Elszállt még az Str, a 0r15 ellenállat és a bizti. Van é valakinek tapasztalata eme géppel, túlélheti e a többi rész a villámcsapást, azaz érdemes e vele foglalkozni? Merthogy régebbi Daewookban volt, hogy kő kövön nem maradt. És ha érdemes, akkor mire kell még figyelni, én minden egyebet megmértem a primer oldalon, más hullát nem találtam.

Sziasztok! Ennek a készüléknek villámcsapás okán elszállt a tápegysége, vagyis pontosan a készenléti áramköre. Letöltöttem a rajzot (az eredeti CP-775R) de persze ezen épp a kérdéses rész hiányzik. Viszont mivel a készenléti trafó is eldurrant, adódik a kérdés, nem lenne-e célszerű ezt a részt kihagyni? Tehát olyas valaki tanácsát kérném, aki esetleg csinált már ilyen "átalakítást". Gondolom nem ez az első készülék ezek közül, amelyik így járt... Köszönettel: Kiss Z. "zsugori" jóvoltából már megvan a készenléti táp rajza... így pláne nem látom okát a "helyettesítésnek". Kap egy külön kis trafót.

Jó reggelt Mindenkinek! Készenléti van, indításkor egy másodpercig sor és képeltérítés indul, majd egy másodperc múlva leáll. Ha egyfolytában nyomom a csatornaváltó gombot, akkor indul, megáll. Végül jobb ötletem nem lévén, csipesszel rövidre zártam a procon a "bus" és órajel lábakat, nos azóta megy. De mi lehetett a baja?????

Sziasztok. Minden bekapcsoláskor repül a sortranzisztor. Nem az eredeti tranzisztorral jött hozzám. Tettem bele C3998, D2499. Az utóbbival pillanatra talán megjelent a nagyfesz de repült az is. Sajnos nincs nekem se eredeti, mivel lehetne helyettesíteni? Müterherléssel a feszek rendben vannak, a sorvég kondikat ellenőríztem. Rossz lenne a trafó?