Translate this page:

Üdv!

Adott egy Dell Inspiron 5558 típusú gép, aminek a tápcsatijából kitört az a műanyag darab, ami a pozitív tápfeszt és a töltő-azonosító szálat elválasztotta egymástól (gondolom megrántották a kábelt), és ennek következtében a gép az akkut nem tölti, mivel nem tudja azonosítani a töltőt. Működik akkuról is, meg töltőről is...utóbbiról kicsit lassabban... A tápcsatit cseréltem.

A töltőt szétszedtem, látni egy égésnyomot a panelon, ahol egy vékony száll ellobbant. Az ID vezeték csatlakozási pontja környékén egy ellenállás, egy zener dióda és két SOT23-as tokozású alkatrész van, ami kapcsolódik az azonosításhoz. Ezek közül a dióda szakadt és az egyik SOT23-as alkatrész zárlatos (az ellenállás túlélte, 15k). A rajtuk lévő kód alapján még nem sikerült beazonosítanom őket, hogy sima tranzisztorok-e, vagy az egyik egy egyszálasan kommunikáló chip-e...?

A rajtuk lévő kód: BG1 és BYC (ő a zárlatos).

Tudtok erre mondani valamit? 

Köszönöm előre is :)

/Tudom, vehetnék másik töltőt, de akkor megint egy szeméttel több lenne, és mi abban a kihívás?/
 

Sziasztok!

Fenti gépen újra kellene rakni a WIN10-et, de csak XP és Win7 áll rendelkezésre jelenleg. Lehet találni olyan img file-t, amit rá tudnék tenni az SD kártyára? Mert jelenleg nem férek hozzá olyan géphez, amin Win10 van internetkapcsolattal.
Üdv: Jácint

Találtam egy win10-es gépet :)

Sziasztok! A fenti akkucsomag javításához kérnék segítséget. Két akku hibás volt benne, kicseréltem, a többi jó. Legalábbis külön-külön töltve működnek a cellák, vesznek fel töltést. Viszont beszerelve, a saját töltőáramköre nem tölt. Vagy rajzot kérnék hozzá, de inkább szakmai tanácsot. A tápon kívül igényel-e valami mást is (a szaktudáson kívül) a csatlakozóira, vagy egyszerűen hibás? Tipusa:Li-ion, P/N75UYF 14,8V, 3800mAh Köszönettel Attila A zsanérral kapcsolatban: pár hete kerestem, és hozzávaló, jó zsanérja senkinek nem volt. Az új kb. 15 ezerbe került volna. Hátha valakit érdekel a technológia: a gond az volt, hogy az edzett acél csap recés vége eldarálta a spiáter öntvény bordáit, mert összeragadt(-korrodált) a fékje. arra gondoltam, hogy az edzett acél tengelyt kifúratom valami szakival, és egy csappal rögzítem, de senki nem vállalta a 3mm átmérőjű tengely fúrását. Azt csináltam, hogy köszörűvel belevágtam egy ék alakú csatornát, a helyére toltam a tengelyt, és most már a sokkal puhább spiáterbe fúrtam egy 1,2mm átmérőjű lyukat a csatorna mentén, majd a fúró sima végét letörtem tőben, kis IS-el rögzítve. Törpös lett, mindkét zsanér. Ha valakit érdekel, le is rajzolom. Ha nem , nekem akkor is működik. Sziasztok Attila

Tudom ,nem mai darab,de autódiagnosztikára bevállt.Sajna mostanában azt csinálja ,hogy induláskor az lcd-n csak függőleges csíkok látszanak.Külső monitoron normális a bootolás. A jelenség független a nyitott kijelző helyzetétől. Ha mégis sok próbálkozás után sikerül elindítani,általában normálisan újraindul.Úgy tűnik ,hogy a jelenség tartós kikapcsolás után következik be.Megköszönném ,ha valaki segítene a hiba feltárásában ,vagy ha van ilyen tapasztalata megosztaná velem. Köszike...