Üdv.
Szóval van egy varrógép, amelyikben egy kb. 8 cm hosszú és kb. 3cm átmérőjű műanyag bütykös tengely megrepedt. Új alkatrész csak külföldről, az ára pedig $169, meg sem mondom az idős hölgynek, mert még itt kap nekem szívrohamot. Arra gondoltam, hogy esetleg létezik-e olyan fémöntő mester, aki lenyomatot tud venni a műanyagról, és kiönti valami spiáterből vagy aluból vagy akármiből? 15-20 éve tudtam többet is, akit rá lehetett venni ilyesmire, de már mind a sírban hever. :-(
Egyetlen darabról volna csak szó, de persze ha az illető lát benne fantáziát, csinálhat magának többet is, és árulhatja $80-ért az ebayon. :)
Sziasztok.
A fenti mosógép DRAINING 00 hiát üzen, majd tilt.
Megdöntögetve indul, pár mosást végig csinál, majd megint az említett üzenet.
Milyen hibát takar ez, s mi az elhárításának a módja? Köszönettel.
Sziasztok!
Adott a fent említett szárítógép. Egy elég régi, kőkorszaki csoda, de a tulaj ragaszkodna hozzá ha javítható. Körbe forgós programkapcsolója van ami körbe kattog a program alatt. A hiba érdekes, még nem volt dolgom ilyen géppel. 5-6 szárítás is lefut gond és hiba nélkül majd aztán gondol egyet a következő indítás után csak körbe forog a programkapcsoló majd kiáll a program végére és elvileg valami fura hangot ad a gép a tulaj elmondása alapján. Hibát nem találtam a gépben eddig, a segítségeteket kérném a hiba behatárolásában. Mire utalhat ez a hiba, hogy néha csak körbe fut a kapcsoló és nem történik semmi.
Előre is köszi.
Sziasztok.
Van egy ELIN WM27AAA mosógépem. Valami gond az elektronikájánál van.
Leírom részletesen:
Elindítok egy centrifuga programot. Elindul rendesen, lassan pörgeti jobbra és balra is a dobot, és közben szivattyúz is. Majd kb 1-3 perc múlva, mikor nagyobb fokozatba kellene kapcsolni hirtelen kb fél másodpercre maxon megpörgeti a motort, de annyira hogy az ékszíjon is csúszik, és a világítás is elhalványodik a helyiségben. Ezt párszor eljátszotta egymás után, és utána lekapcsoltam még mielőtt valaminek nem lesz nagyobb gondja. Van egy ELIN WM26AAA gépem is, aminek ugyan ez a belseje. Gondolván a "tacho gondra" kicseréltem a motort. Jelenség azzal is ugyan ez, tehát motor gond kilőve. Mentem tovább. Áttettem a komplett vezérlő elektronikát (kezelőfelületet nem, csak a lentit). Azzal tökéletesen működik, vagyis az elektronikával van gond. Kicseréltem a két panelban a motor vezérlő triakot, hátha az a baj. Hát nem. Alkatrészek rámérve (220V OFF) jónak tűnnek, még az SMD-k is. Amit észrevettem, hogy a rossz panelban a GRAETZ híd és a mellette lévő tekercs nagyon melegszik, a jó panelban semmi melegedés nincs, viszont dióda méréssel jónak tűnik. Azt nem tudom hogy azokkal vagy azok körül lehet-e a hiba, vagy csak a hirtelen áramfelvétel miatt melegszenek mikor a motor maxon próbál indulgatni. Gondoltam kicserélem a két panelban a Graetz hidat és a tekercset is, de tegnap késő volt már és kétoldalas a panel, nem egyszerű kivenni.
Szerintetek? Mit nézzek, mérjek vagy cseréljek még?
Csatoltam egy képet az elektronikáról is, hátha segít.
Köszönöm a SEGÍTŐ szándékot.
Megoldás:
"Neked volt igazad. A Graezt volt a hiba! Azóta tökéletesen megy.
Köszönöm a segítségedet "lilasanyi", és a többieknek is az ötleteket.
gnusmas1234567, 2015-03-25 10:30
Szerkesztés
Válasz
ID:297890
REF:297734