Translate this page:

Sziasztok! A történtekről csak ez jutott eszembe „LEPSÉNYNÉL MEGVÓT” Az történ, hogy végig dolgozta az elmúlt 35 évét meg az elmúlt nyarát eredeti állapotában, most hogy szilveszterkór használtuk volna egyik oldalára kimúlt szegénykém. Hangszórók csatlakoztatva, bekapcsol, hangszórókimenet választás-kapcs, relé behúz oszt ki is old nyomban. (működik a védelem) Sajnos egyik tranyó meghalt, (pedig nyáron még ment) hogy mitől, nem tudom mert hangfalaktól nem, mert a buli másik csodával Philips AH578 szépen lement ua.hangfalakkal. A problémám az hogy az eredeti végfok felállást, 2N5633-2N6230 párt nem tudom beszerezni. Szétnéztem, keresgéltem és arra jutottam, hogy a végfokot az MJ15003-MJ15004 párossal pótolnám. Jó lenne ez a megoldás??? Kérném szépen a véleményeteket, illetve ha valakinek volna a 2N párosból értesítsen. Köszönettel és tisztelettel: Imre

Üdv.mindenkinek! Dual 496 lemezjátszó hibája hogy 33 sebességnél a lemezkart a lemez elé teszi le kb.2-3mmre.A STEUERPIMPEL nem volt benne.3 félével próbáltam/fehér,fekete,sárga/ de mindegyikkel ezt a hibát produkálja.Jó lenne kis segítség a javításhoz.Beállítás probléma vagy más?

Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni egy DUAL CV-1460 típusú erősítő javításával kapcsolatban. Hiba keletkezése: Egy cimborám multiméterrel elkezdte mérni a trafóbol jövő tápfeszültségeket,és egy óvatlan mozdulattal sikeresen zárlatot csinált a biztosítékok környékén. Az alábbi biztosítékok kioldottak: F3-2,5A F4-630mA F5-6,3A F6-6,3A Ezek cseréje megtörtént,de mégsem ad semmi èletjelet. Az egyenirányított feszültség(55V) mérhető a 2db pufferkondenzátoron. Amit még észre vettem,hogy a TR28-as tranzisztornak(A1184-Y) a hűtőbordáján 35Volt mérhető illetve a 4db végtranzisztorok középső lábán 54,1volt mérhető. A kapcsolásirajzon nem tudok kiigazodni,ha valaki találkozott már ezzel a hibával,kérem ossza meg a tapsztalatát,vagy a javítás menetét. Előre is köszönöm! (Képek,kapcsolásirajz csatolva)

Szervusztok!
 Behoztak egy valahol már javított lemezjátszót, nagyon csúnyán néz kia panelja. Azért belefogtam, de nem boldogulok vele, többek között azért is, mert már több átalakítás is van a panelon. Az ÜF is azt mondta, hogy már próbálkoztak a javításával, de nem lett jó. Azért is gondban vagyok, mert még nem javítottam direct-drive-os elektronikát, csak mechanikát. Harmadszor meg azért, mert itt a tanyán találtam hozzá rajzot, de nincsenek feszültség-értékek, sem pedig oszcillogramok, amikkel könnyebb volna. A jelenség az, hogy jóval magasabb fordulaton forog atányér, és akárhogyan állítom, nem tudom beállítani a fordulatot. pontosabban: a legjobb esetben is közel vagyok a megfelelőhöz, de még lejjebb kellene vinni a fordulatot. Aki fusizta, gondolom, ezért is alakítgatta át. Megmértem az összes kondit (elkókat, kiforrasztva), tranzisztorokat. Volt, kondi, amit cserélni kellett, de a helyzet nem változott. A motor két tekercspárja 101 és 104mH. A szabályzó trimmert (R45) állítva középtájt aránylag jó (kicsit magas a fordulat, de akár fel, akár le állítom, felpörög a fordulat. A jeladóról jövő jel egészen a T6 kollektoráig tíz V nagyságrendű. Az is igaz, hogy a rajzon szereplő 28V helyett csak 22V tápot mérek.
Ha volna valakinek részletesebb rajza, vagy tudna segíteni, megköszöném.
Köszönettel:
Attila