Translate this page:

jó napot kivánok mindenkinek...van 3 napja nálam egy delco cdr500 autórádió,figyelem,ez nem azonos a cdr500 philips vagy cdr500 opel rádióival,na most ennek a rádionak a legtöbb ic-je direkt delco márkáju,például a stabilizátor ic delco23136 névre hallgat,amelyröl még adatlap sincs,szerencsére megtaláltam a megfelelöét,a L4954 ST MICROELECTRONICS tipust,amelyet lehet már kapni is,de csere után a rádió hangja akadozik,ilyenkor a mute funkcio zeros szintre leesik,de nem ez a hibája,mert ha 1 szinten tartom,a hang akkor is akadozik,teljesen véletlenszerüen,ilyenkor a végfok sistereg persze,de 3 napig tartó keresés után se találtam meg a hibát...persze ennél minden viccesen van megoldva,peldául a mute funkcio is 74hc173 4-es flip-flop-on keresztül,vagyis adat és órajel segitségével,de ez nem számit,hiszen a logikai szintet is 1 tartva a végfoknak,a hang akkor is szakadozik,és bármit mérek,csak a MUTE funkció logikai szintje változik,habár tunert még nem néztem meg,mert lehet hogy I2C komunikácios hiba esetén is letiltja a hangot,de ez csak tipp,azért irtam ezt,mert várom az ötleteket...ennek a tipusnak nincs kijelzöje,ezért kellett kikapcsolnom a kódját,szerencsére ha tudják a kódot,gombokról is ki lehet...nos ha esetleg valaki tud info-t,vagy esetleg kapcsolasi rajzot,szivesen fogadom,de már mint irtam szivesen fogadom az ötleteket is...egy pár ic azonositásként:proci R156D148-ez a TMS370xxx,delco23136-ez a L4954 specialis stabkocka,27c256 eprom,TH8349,200945 audio proci-ez hasonlit a tda7342-oz,csak a lábak sorrendje nem az,6264BL memoria,és a 74HC sorozatu ic-k:541,173,153...a végfok a TDA7454 megfelelöje...a hangeröszabályzó az a tipus amely 2 vonalon ad impulzust fázis eltolással,vagyis nem az amely csak szerre kapcsolja a 2 vonalat testre,hanem egy kis idöeltolással mindkét vonalon van impulzus,és az irányt ebböl állapitja,hogy melyik vonalon indul hamarább az impulzus...köszönöm...üdv!

A fenti Technics házimozi erősítő hangfal nélkül nulla meghajtás mellett is időről időre overload hibakiírással lekapcsol. a végfokok enyhén melegszenek. Valószínűnek tartom az egyik végfok ic haldoklik beszerezhető ez egyáltalán? RSN33S5-P

Üdv! Picit hosszú lesz, elnézést! Az alábbi képen egy Magnat Classic 360 autós erősítő táprésze látható. A zöld vonaltól balra a meghajtás, ha jól látom egy egyszerű astabil multivibrátor, a jobb oldalon pedig a kapcsoló fet-ek. Katt a nagyobb változatért. Az én verzióm egy picit különbözik a képtől, csak négy darab fet van benne, de az a négy fet erősebb valamivel. Minden más ugyan az. A készülék hibás, az összes fet átütött, csúnyán meg is égették a nyákot. Jelenleg IRF1010N van benne (55V, 11mOhm, 85A). A fet ára 500 ft/darab. Ezt szeretném helyettesíteni, de van egy paramétere, ami nem tudom, hogy esetemben mennyire okozhat problémát, méghozzá a sebessége: td(on) Turn-On Delay Time: 13 ns tr Rise Time: 76 ns td(off) Turn-Off Delay Time: 39 ns tf Fall Time: 48 ns Az alábbi alternatívákon gondolkodok: IRFZ48N - 55V, 11mOhm, 64A) - 190 Ft, Ez elég gyors, de valamivel kevesebb áramot tud IRF2807 - 75V, 13,Ohm, 82A - 255 Ft, 2 mOhm-mal nagyobb belső ellenállás és az egyik paraméter rosszabb td(on) Turn-On Delay Time: 13 ns tr Rise Time: 64 ns td(off) Turn-Off Delay Time: 49 ns tf Fall Time: 48 ns IRF3205 - 55V, 8mOhm, 110A - 245Ft, jóval erősebb de lassabbnak tűnik td(on) Turn-On Delay Time: 14 ns tr Rise Time: 101 ns td(off) Turn-Off Delay Time: 50ns tf Fall Time: 65 ns PJP75N75 - 75V, 11mOhm, 75A - 180Ft, távol keleti csoda, nem is hallottam még róla td(on) Turn-On Delay Time: 22 ns tr Rise Time: 20 ns td(off) Turn-Off Delay Time: 90ns tf Fall Time: 18 ns Hozzátenném, hogy a TO220 tokozás maximálisan 75A áramot enged folyamatos üzemben. A magam részéről az IRFZ48N-t választanám, de az majdnem 20 amperrel kevesebbet tud. Ha az kevés, akkor az IRF2807-t, ami majdnem olyan gyors mint az eredeti, viszont picit nagyobb a belső ellenállása, tehát jobban melegszik. Egy hálózati kapcsoló tápba vidáman beleraknék egy másik fet-et, mert ott IC vezérli amiben van védelem. Ez viszont ha jól látom vidáman szénné égeti magát. Nem akarok olyan alkatrészt berakni, ami elsőre látszólag jól működik, de hosszabb távon gondot okozhat. Ne feledjük, hogy autós erősítőről van szó, ott pedig -20 és +50 fok között bármi előfordulhat, egy esetlegesen működő alkatrész hosszabb távon problémát okozhat. A kérdés: helyettesíthetem a fenti FET-ek közül valamelyikkel a hibásakat, vagy ragaszkodjak az eredetihez? Mennyire befolyásolja a fenti kapcsolóüzemű tápban a működést a fetek sebessége, belső ellenállása? Törődjek vele, igenis ragaszkodjak a gyors verzióhoz, vagy egyáltalán nem számít? Update: További szempont, hogy erősebb fet berakásával esetleg még robosztusabbá tehetem a szerkezetet, az IRF3205 pl. többet tud, viszont jóval lassabbnak tűnik. Érdemes ilyenen gondolkozni? DM

Sziasztok KERESEK SKODA SYMPHONY 1U0035156D-hez service manual-t. Világitást kellene átkötni benne. Üdv SuPeti