Translate this page:

Sziasztok:az érdekelne,hogy valaki próbálta-e már feltuningolni a quad-ot nem nagyobb tranyókra gondoltam hanem többre.Néztem a 200w-os rajzot is amit erröl az oldalról szedtem le de nem igazán értem miért hiányzik róla 1 tranyó a hozzá tartozó alatrészekkel együtt?és mért van+1 ellenálás a2 végtranyó között?Ha több tranzisztort párhuzamosan kötünk akkor mindegyiknek egyforma ß-val kell rendelkeznie vagy elég csak a párokat válogatni?Előre is köszi ha valaki tud segíteni!

Fent nevezett készülékem önálló életre kélt. Bekapcsolás után magától váltogatja a bemeneteket majd megáll. Az lőlapon hol működikon hol nem a hangerő gomb, a bemenet váltó gomb és a multi kontroller a többi gomb jó, a távirányítóval viszont mindent lehet szabályozni. Van valakinek valami ötletet mi okozhatja ezeket a hibákat."táp" "proci" A mikró-kapcsolók átvezetését már le ellenőriztem azok jók.

Van egy NAD 5120-am két csőkarral, MC10/T-10 mc pickuppal és trafóval, de már sok baja van. Tartalék ékszíjam van hozzá, viszont ki kéne cseréljem a motorját, mert már kattog. Sehol nem találok ilyet. A motor megegyezik a TESLA NC470 és a Lenco L800 lemezjátszó motorral, de így sem találtam. Más. Kéne a csőkar csillapítójába szilikon olajat töltenem, de nem tudom pontosan a viszkozitását. Hol lehet ilyen szilikon olajat venni? üdv.

Sziasztok. Kaptam ajándékba egy autós fejegységet, egy Pioneer MVH-150UI-t. Bekapcsolás után nem sok idő elteltével megjelenik a kijelzőn az "AMP ERROR" üzenet, és el sem lehet távolítani :-) Valahol azt olvastam egy külföldi fórumon, hogy ha nem jól vannak bekötve az autóban a hangszórók, az is okozhatja ezt a hibát, és valahogy lehet resetelni, vagy valami factory reset-et emlegettek. Sajnos ezt a fórumot már nem találom. Tudnátok segíteni ebben? Esetleg egy szervíz manual? Vagy tipp, hogy mit, mikor, és mennyi ideig kell nyomni rajta egy factory reset-hez? Egy próbát megérne még. Köszi mindenkinek.