Translate this page:

Sziasztok, A fent nevezett vasalóval a következő a probléma: Nem melegít A hiba oka a képen látszik. A fűtőszál egyik kivezetése egy rugóval ( de gondolom nem ez a hivatalos neve) volt összekötve és elolvadt. Szerintem ez látta el a biztonsági funkciót. Kérdésem az lenne hol lehet ilyet szerezni vagy mivel lehet biztonságosan helyettesíteni? Fő lènyeg a biztonság mivel más védelmi elem nincs benne. Segítségeteket előre is köszönöm. Üdv Gyula

Sziasztok!

Szeretett mikróm ( EARNEST/TESCO MTG06/MG208 ) a hétvégén egy alkalommal használat közben egy rövid bzz hangot hallatott (nagyjából 1 sec), az oka nem volt nyilvánvaló, másnap azonban sajnos bár látszólag minden üzemelt, de melegíteni nem melegített.

Ellenőriztem a csillámlapot az viszonylag tiszta volt, benézve sem igazán volt se szennyeződés, se égés látható a magnetron fejen/kupakon így aztán szétszedtem a készüléket. Ellenőriztem a magasfeszültségű biztosítékot (5kV/0.7A) láttam, hogy a szál benne elpárolgott - áttanulmányoztam a környező alkatrészeket vezetékeket égésnyom vagy amperszag után kutatva, de minden jónak tűnt így kicseréltem a biztosítékot egy másikra azonos paraméterekkel és összeszereltem a készüléket.

Ezután csatlakoztattam a hálózathoz és reménnyel telien elindítottam rajta egy programot, nagyjából 2 másodpercig bírta ez alkalommal végig bzz-egő hangon, mielőtt még a STOP gombhoz értem volna magától leállt, ez alkalommal a tápbiztosítékot égetve le.

Ismételt szétszerelés után megnéztem megint mindent, külsérelmi nyom továbbra sem mutatkozott, kiszereltem a magnetront és a kupakja és a feje is hibátlannak tűnik.

A trafó primer és szekunder tekercsére rámértem multiméterrel és folytonosak voltak elenyésző ellenállás mellett (0.6 ohm, 2.5 ohm)

A magasfeszültségű kondi lábain 69k ohm ellenállást mértem, folytonosság kereső nem sípolt be. (szerkesztve)

Az első és második biztosíték leégésből arra következtetnék, hogy a hiba a magnetronnal lehet, de nem vagyok benne elég tapasztalt, hogy diagnosztizáljam, ráadásul külsérelmi nyomot nem találtam.

Nyilván előfordulhat, hogy valami alacsony feszültségnél nem okoz gondot, de nagyfeszültségnél már áthúzna, viszont amit lehet szeretnék kizárni mielőtt újra alkatrész beszerző körútra indulok.

Tudtok esetleg ötletekkel szolgálni, hogy ki tudjam zárni az összes olyan lehetőséget amit otthoni körülmények között is tesztelni tudok? Esetleg rámutatni ha valamelyik fenti mérés olyan hibára utal amit nem vettem számításba.

 

Előre is köszi!

Sziasztok .Konkrét típus nélkül ,több ilyennel találkozók , úgy általánosságban  3-10 éves dd motoros gépek , hasonló konstrukció, műanyag alsó borításhoz rögzített 3 lengés csillapító , elől súly. Centrifugánál elmozdulnak , némelyek el is sétál . Lengéscsillapítók jók , csere nem segít . Jó tapadó gumi talppal ugyanúgy elugrál , csak nehezebb visszatolni a helyére . Centrifuga csendes , nincs csapágy hang , zörgés , kotyogás .  Valami tapasztalt , ötlet ?

Sziasztok!

A jelek szerint nagyon "ügyetlen" vagyok. Itt van ez a porszívó, és ezt sem tudom szétszedni... ETA 351990000, AVANTO

Talán 6 db csavart találtam. Elől van két csavar, hátul van két csavar, az OK. A porzsákot amikor felhajtom, ott is van kettő db csavar. A bal oldali magasabban van, azt ki tudtam nehezen csavarozni, de a bal oldali mélyebben van, és nem férek hozzá a felhajtott tetőtől. Gondolom, hogy a felhajtott tetőt le kellene ehhez szerelni, de nem tudom hogyan. Kell még lennie máshol is csavarnak?

Szerk: Hátha érdekes lesz még valakinek...

Azt a csavart, ami a porzsák fedél alatt van, mindkettőt ki kell csavarozni. /Készítettem hozzá egy rövid csavarhúzót, ami belement a lyukba.../

Ez még nem volt elég. Végül megtaláltam, hogy a 220-as kábel bejövetnél van egy elrejtett tető. Azt kivéve, ott is volt egy csavar.

Szerk. Sok vizet szívhattak fel vele, mert a motor alatt is áll a víz, és a szivacsok is nagyon vizesek. Most szárítom. A motor álló részénél a négy kivezetésből három "elkorrodált". Nehezen vissza forrasztottam, vezeték pótlással, már nem szakadt a motor, de még nem indítottam be. Nem úgy szedtem szét, /mivel a motor szakadt volt!/ hogy ezt még össze is kellhet rakni, ha jó a motor, nem vagyok biztos abban, hogy segítség nélkül mindent a helyére is tudok tenni. Ezért nagy segítség lenne egy "robbantott" rajz, amin látom, hogy kell össze szerelni.

Köszönöm!

formasu