Service manuals, schematics, eproms for electrical technicians
EXAD CV KOZPONTIZAR VEZERLO UTMUTATO ES BEKOTES
Type: 
(JPG)
(JPG)Size
357.7 KB
357.7 KB
Page
---
---
Category
CAR
USER MANUAL
CAR
USER MANUAL
If you get stuck in repairing a defective appliance download this repair information for help. See below.
Good luck to the repair!
Please do not offer the downloaded file for sell only use it for personal usage!
Looking for similar exad manual?
Good luck to the repair!
Please do not offer the downloaded file for sell only use it for personal usage!
Looking for similar exad manual?
Document preview [1st page]
No preview item for this file.
Possible causes:
- No preview picture generated yet.
- It is not a pdf file.
Advertisements
Please tick the box below to get download link:
- Also known:
EXAD CV VEZERLO UTMUTATO ES BEKOTES
- If you have any question about repairing write your question to the Message board. For this no need registration.
- If the site has helped you and you also want to help others, please Upload a manual, circuit diagram or eeprom that is not yet available on the site.
Have a nice Day! - See related repair forum topics below. May be help you to repair.
Warning!
If you are not familiar with electronics, do not attempt to repair!
You could suffer a fatal electrical shock! Instead, contact your nearest service center!
Note! To open downloaded files you need acrobat reader or similar pdf reader program. In addition,
some files are archived,If you are not familiar with electronics, do not attempt to repair!
You could suffer a fatal electrical shock! Instead, contact your nearest service center!
so you need WinZip or WinRar to open that files. Also some files are djvu so you need djvu viewer to open them.
These free programs can be found on this page: needed progs
If you use opera you have to disable opera turbo function to download file!
If you cannot download this file, try it with CHROME or FIREFOX browser.
Translate this page:
Relevant CAR forum topics:
Hibajelenség. A ventillátor mindegy milyen állásban van /automata, vagy kézi/ függetlenül a hőfoktól, hol beindul, hol nem. A vezérlőpanelon nem látni forr hibát, a kapcsolók mérve jók.
Sokat segítene egy magyar nyelvű szervíz leírás. Angol nyelvűm van de nagyon homályos másolat, nehezen olvasható.
Köszönök minden segítséget.
Üdv mindenki.
Kimértem, hogy a motor rendben megkapja a neki járó anyagot.Mondok akkor rossz a motor.Megpróbáltam kiszedni, de Murphi szerint a leghátsó csavar, amihez nem lehet hozzáférni, be volt rohadva. A nagytudású tervező úgy is tervezhette volna, hogy hozzá lehessen férni, de nem.Szóval ráhagytam, és csoda történt, az
erőlködés óta megy rendesen. Szóval volt kontakt hiba, nincs kontakt hiba.
Köszönöm az impulzusokat.
Sokat segítene egy magyar nyelvű szervíz leírás. Angol nyelvűm van de nagyon homályos másolat, nehezen olvasható.
Köszönök minden segítséget.
Üdv mindenki.
Kimértem, hogy a motor rendben megkapja a neki járó anyagot.Mondok akkor rossz a motor.Megpróbáltam kiszedni, de Murphi szerint a leghátsó csavar, amihez nem lehet hozzáférni, be volt rohadva. A nagytudású tervező úgy is tervezhette volna, hogy hozzá lehessen férni, de nem.Szóval ráhagytam, és csoda történt, az
erőlködés óta megy rendesen. Szóval volt kontakt hiba, nincs kontakt hiba.
Köszönöm az impulzusokat.
Sziasztok !
2005-ös H Astrám van, és azt szeretném kérdezni hogy mi módon lehetne a biztonsági öv be nem kapcsolását jelző hangot halkabbra venni ? Nem akarok öv nélkül vezetni, de néha jó lenne ha nem lenne olyan hangos a visszajelző.
Köszi !
2005-ös H Astrám van, és azt szeretném kérdezni hogy mi módon lehetne a biztonsági öv be nem kapcsolását jelző hangot halkabbra venni ? Nem akarok öv nélkül vezetni, de néha jó lenne ha nem lenne olyan hangos a visszajelző.
Köszi !
Sziasztok
Ecu csere utan nem indul a vw polo 1.4 benzines.Tobb muhelyben volt a kocsi, nem lehet tudni mi tortent az eredeti ecu-val,igy vette a tulaj.
Szuksegem lenne egy dump ra immo off al.
Koszonom
Ecu csere utan nem indul a vw polo 1.4 benzines.Tobb muhelyben volt a kocsi, nem lehet tudni mi tortent az eredeti ecu-val,igy vette a tulaj.
Szuksegem lenne egy dump ra immo off al.
Koszonom
Sziasztok ! Van egy nem mai, 10 éves Opel Corsa D autóm kevés kilóméterrel, 58 ezer van benne.Több napig nem használtam és amikor akartam, az aksija fullra le volt merülve. Az aksija nincs egy éves,,EXIDE gyártmányu. Feltöltöttem és méregetem a "nyugalmi" áramfelvételét, 0,52 A-t szopott le belőle valami. A biztosítékok egymásutáni kivételekor ráakadtam a ludasra, a rádió köre veszi fel, a tipusa CD30 MP3. (fényképen). Úgy megy fél amper erre a körre, hogy be sincs kapcsolva a készülék. Ha pedig a biztit visszatéve bekapcsolom, minden jól működik rajta.Még nem vettem ki, mert nincs meg hozzá a két kis kiemelő drótom....Találkoztatok már ilyen hibával ? Van egy másik ugyanilyen készülékem, de azt meg azért nem tudnám beletenni, mert nincs meg a kódja, amivel a korábbi autójából "ki kellett volna vezetni". Ha ismertek mágust, aki ebben is tudna segíteni, megköszönném az infót.
Van még valami ezen a biztosítékon, ami valahol a műszerfal környékén leszívhatja a fél ampert folyamatosan?? Vagy a készülék kikapcsolva veszi fel ezt? Most kivettem a biztit és megy a kocsi gond nélkül. Iránymutató segítségeteket előre megköszönve: Balatinecz Sándor
Van még valami ezen a biztosítékon, ami valahol a műszerfal környékén leszívhatja a fél ampert folyamatosan?? Vagy a készülék kikapcsolva veszi fel ezt? Most kivettem a biztit és megy a kocsi gond nélkül. Iránymutató segítségeteket előre megköszönve: Balatinecz Sándor