Translate this page:

Jo napot,

A mi nap vasaroltam 1 db szunetmentes tapot [hasznaltan] akinek a neve:

AEG Protect A1400   :   230 V 50Hz / 840 W

Igy nezki >>>   https://www.conrad.com/p/aeg-power-solutions-protect-a1400-ups-1400-va-971971

ez az Uj valtozat >>> https://www.aegps.com/en/products/ups-systems-1-phase/protect-a/

Neki van 2 db akkuja : 12V / 9 Ah sorban  kotve , 24 VDC busz fesszultseggel.

Kerdesem a kovetkezo:

- kapcsolasi rajza ha van valakinek az UPS rol - azt koszonom elore is!
- szeretnek rakotni kulso 2 db 12V/50-65 Ah akkut sorosan... , tudom, a tolto arram az nem az igazi de szerintetek mukodne??
otthoni csaladi hazban szeretnem hasznalni vilagitasra ... mikor nincs halo fsz akkor akkor a szunetmentes oldja meg a haz vilagitasat... a fogyasztok azok mind LED es kisfogyasztok ... durvan 350-400W .


Elore is koszonom a hasznos kozbeszollasokat , jo tanacsokat.
Udv,

Zsolt

 

Szervusztok Kollégák! Keresnék olyan szakértőt, aki ismeretes műholdra sugárzott jel adóvégfok javításában, estlegesen felszereltsége is van hozzá. Pontos végfok típust nem tudok, talán Spanyol, adóteljesítmény 400-600W. Elméletileg estére, több információm is lesz. Válaszaitokat előre is köszönve: exGelkás. Csak az esti órákban leszek ismét gép mellett! Jogi okokból, a dolog tárgytalanná vált.

Sziasztok 

Kaptam egy kínai piaci kis rádiót javításra , és meg is találtam a hibát.

Nevezetesen a kis SMD végfok a hibás. 
. 
Kiforraszotttam és a "zárlat megszünt".

Viszont ami az IC SMD kódod illeti : SA6M1[pont]1 tehát SA6M1.1 van feltüntettve az alsó sorban az SMD IC-n. a felső sorban pedig : "8002". az SMD tokozat SO-8 .

Ennek az SMD IC-nek a beazonsításában szeretnék segítséget ,kérni ,.

Előre is nagyon szépen köszönöm Mindenkinek a segítséget !

Üdv : Lengyel Jozsef

Szevasztok Kollégák! Egy ideje rágódok egy témán. Mostanában különböző cégek jöttek elő olyan autókkal, hogy megnyomnak egy tartályt, meg nem mondom, hogy hány bárra levegővel, azután ezt az energiát felhasználva szalad az autó. Dicsérgetik, hogy az milyen jó, meg hogy mennyire keveset fogyaszt. Na, most csak összességében ha vizsgálom az ügyet, hát ennél rosszabb hatásfokú energiaátvitelt a világ még nem látott. Szerintem. Mert egy tartályt fel kell pumpálni. Nyilván, elektromos motorral kell meghajtani a kompresszort, aminek a hatásfoka valamennyi. Utána a kompresszor hatásfoka következik. És ha az apróbb részletességektől eltekinthetünk, utána meg a pneumatikus motor hatásfoka. Ha jól emlékszem a kompresszor, és a pneumatikus motor hatásfoka elképesztően rossz. Valamikor '65-ben tanultam az izotermikus, és az adiabatikus állapot változásokról, de már nagyon nincs képben. Szóval, mi a véleményetek, mennyi lehet a fenti meghajtás hatásfoka???? Csak az összehasonlíthatóság miatt jegyezném itt meg: Egy elektromos bringa hatásfoka jól saccolható. A töltő hatásfokának mondjunk 80%-ot, az akkunak 60%-ot, a motorhoz is legyünk jóságosak, legyen 80%. Felfelé kerekítve ez talán 40%. Szóval, inkább a gépész kollégák véleményére lennék kíváncsi. Ja, még annyit, hogy az üzemanyag/elektromos áram ára szerintem durván aránytalanná van téve, azért lehet egyáltalán légtartályos autót kitalálni. Gondolom én. Vélemény kéretik. Üdv.: Pista.