Translate this page:

Sziasztok!

Megvalósítottam, közzéteszem.

A kormánytáv kapcsolása:



A Pioneer rádió távirányítása:
http://jvde.net/node/7

A kormánytáv ellenállásait egy 470 Ohmos ellenálláson keresztül a tápra kötöttem, a másik felét földre. Az így kialakult feszültségosztót a PIC analóg bemenetére kötöttem.
Minden gombnak 3 funkciója van, a sima gombnyomás, a dupla gombnyomás és a nyomvatartott gomb.
Ezek alapján a PIC a PORT C-re kötött ellenállásokból a megfelelő kimenetek földrehúzásával előállítja a rádiónak szükséges ellenállásértéket.

;One pick
;VOL+    16k
;Vol-    24k
;SEEK+    8k
;Seek-    12k
;SRC    1k

;Hold
;VOL+    hívást felvesz    3,7k+ring
;Vol-    hívást elutasít    6k+ring
;SEEK+    8k
;Seek-    12k
;SRC    kikapcs 1k

;Doublepick
;VOL+    hívást megszakít 6k + ring
;Vol-    mute    3,7k
;SEEK+ folder up 8k+ring
;Seek- folder dwn 12k+ring
;SRC    telephone menu 1k + ring


Sikeres utánépítést kívánok!

Sziasztok!

Hozzám került egy Ford 4000 RDS gyári autórádió (YS6F-18K876-DA). 
A magnórésze tökéletesen szól, viszont a tuner része teljesen néma és adót sem talál.
Valaha hallottam, hogy ezeknek van valami típushibájuk, de nemigazán találtam róluk semmi infót.
Esetleg valaki találkozott már ilyennel?

(Van egy Ford 6000CD-m is ebből a szériából, ránézésből ugyanez a tuner van benne, ott is ugyanez a jelenség)

Üdv! Tartva a kioktatástól , de kérdezném. Ismeri-e valaki a készüléket , vagy találkozott-e hasonló hibával. Rajz jó lenne , de nincs. A készülék végfoka: TDA8561Q Táp IC 70864FB. erről adatot nem találta. 260mA a Rádió fogyasztása kikapcsolt állapotban és a többi fogyasztó együtt lemeríti az akkumulátort. Köszönve a segítséget. Öreg T. Mivel Zsugori -szokáshoz híven- megadta a megoldást, így be is rekesztem a topikot. A többiek, akik csupán szapulni kívánják egymást, nyissanak egy topikot a borozóban, vagy a kocsmában. Dongó stílusában született beírás, persze ott sem megengedett. Az ilyenért alap a 30 nap!

Sziasztok!
Segítséget kérnék a fenti autó rádió bekapcsolási anomáliával kapcsolatban. A pontos típus: Ford6000CD, 8S7T18C815-AC, Single CD-GGDS, 2010 -es évjárat.
Normál működésnél alap helyzetben (gyújtás nélkül) megy a dátum- óra kijelzés. A bekapcsoló gomb megnyomásakor működök a rádió, kijelzőn 1 órás időzítés kijelzéssel.
Vagy gyújtás ráadáskor bekapcsol a készülék.
Jelenleg alap állapotban a kijelzőn nincs dátum- idő kijelzés. Gyújtás ráadásakor sem kapcsol be a készülék. Bekapcsoló gomb megnyomása esetén
bekapcsol és működik de a kijelzőn megjelenik az 1 órás időzítés. Ma kiépítettük a rádiót. A  15-ös kapcson a +12Volt megvan. A 16-os láb üres.
Sejtésem szerint a kormány vezérlő csatlakozóról kaphat indító feszültséget, vagy jelet? De a bekötési rajzról nem tudom eldönteni melyik lábon és mit kéne mérni ha a gyújtáskapcsoló aktív. Vagy itt hiányzik valahonnan test? -Közben kiderült, hogy a can buszon keresztül kommunikál a gyújtáskapcsoló.
Vissza építettük a készüléket (kb. 1 órát volt kiszerelve). A rádió normálisan működött. 2 óra múlva próbáltuk gyújtásra nem indult, kikapcsolva kijelzés nincs. Lehet, hogy a készülékben van hiba vagy perifériás hiba?
Csatoltam egy bekötési rajzot. Kinézetre ez, de az1 és 2 jelzésű kocka üres.
Kérem szíves segítségeteket!
Üdvözlettel,
Galibali