Translate this page:

Sziasztok! Ma az asszonyt meghivtam szegedre a vadasparkba. Persze a kedvenc autommal mentünk egy 1981 tc3 ford taunussal. Semmi baj nem volt odáig,mig a vadaspark parkolojához nem értünk,ott fogta magát az auto és leállt. Probáltam inditani nem indult. Motorháztetö felnyit,gyujtáselektronika bordáját megfogom,és majdnem ráégett a kezem!!!! Kicsit vártunk 10-15percet ,ráinditok és beindul de egyenetlenül jár,leparkoltunk. Estefele indulnánk és ugyanaz a szitu,egyenetlenül jár,la akar állni,szaggat. Észrevettem hogy mikor kihagy a fordulatszámmérö egyböl leesik 0-ra,mintha nem kapna áramot. Probáltam fixen az akkurol a 12voltot adni az elektronikának,de ugyanaz. Igy szaggatva eljutottunk opusztaszerig,utána haza huztak. Néztem hogy mennyire meleg de semmi teljesen hideg vilt a borda. Végleg megadta magát,beindul de le is áll. Neten még rajzot sem találtam hozzá. Képeket mellékeltem: Még elado elektronikát sem találtam. üdv:atis

Jó estét az Uraknak!

Adott Fiesta GEM moduljának kapcsolási, vagy beültetési rajzát keresném.
Hiba: zárja az ajtókat, de a vezető oldalit nem nyitja. Nem ajtó mikrokapcsoló hiba. Következett a komfort modul, NEM relé hiba.

Nyák típusa: Siemens 659862.21.10b
Előre is köszönöm az építő jellegű hozzászólásokat!
 

Sziasztok! Megkerestek egy Peugeot 206-ossal, hogy megállt először a fordulatszámmérő, majd a kilométeróra. Ha a mutatót megpróbáljuk óvatosan mozgatni, megakad, vagy meg sem mozdul, akkor a hiba a meghajtó motor fogaskerék tengelyének törése lesz. A cseremotor borsos áron van, a bontott pedig jó eséllyel hasonló hibát produkál rövidesen. A mellékelt videó jól mutatja, hogyan lehet megjavítani. https://www.youtube.com/watch?v=MHdX1q4B-J8 Olvastam, más típusba is teszik ezt a motort. Cseréről olvastam magyar oldalon, javításról nem, így gondoltam közzéteszem itt, nekem segített a megoldásban. Sok sikert! Jácint

Üdvözletem a Mestereknek. Az adott autó fűtésmotorja csak maximális fordulatszámon megy. Kiszedtem a motorvezérlő egységet. Méréseim alapján a BUZ100-as MOSFET volt zárlatos. Tettem bele új Fet-et,de mostmár egyáltalán nem megy. A vezérlőegység szabályzó kábelén állandó 14V-ot mérek. Ha kikapcsolom a fűtőrendszert,akkor is. Hogyan lehetne kimérni a motorvezérlő egységet? Elképzelhetőnek tartom azt,hogy maga a fővezérlés állt be és állandó max feszültséget ad. Csak akkor azt nem értem,az új Fet-tel miért nem megy? Be kéne határolnom,melyik egység a hibás. Üdv:Tom.