Translate this page:

Üdv mindenkinek! Adott a fent nevezett dvbt vevőegység, ami nem hajlandó bekapcsolni. A tápfeszültségei megvannak. A tápkondik esr mérővel is jónak tűnnek. Azt mondták, hogy pukkant egyet aztán se kép se hang. Valóban nem kapcsol be, még a készenléti led sem világít. Talán valaki találkozott már ezzel a problémával és tud segíteni, azt megköszönném.

Sziasztok! A csatolt képen látszik egy DIP18 tokban lévő 18 lábú feltehetően PWM szabályozó IC. A típusa ismeretlen. A rajzból tippek kellenének, hogy melyik IC lehet ez.

Sziasztok!
Nem tudom, melyik témakör lenne a megfelelő (talán autós...
 Behoztak egy elvileg 4000W-os 12-220V-os átalakítót, ami csak 120V körüli feszültséget ad le, ami terhelhető is. Az előzmény az, hogy fordítva kötötték rá a 12 V-ot. Van benne 5db 40A-es késes biztosíték, párhuzamosan, mind szakadt volt, de valaki már átkötötteaz egyiket. Elindult a készülék, de csak 120 Pontosabban 114V jön le róla.  Egyrészt elképzelhető-e, hogy ez valami amerikai piacra készült, és annyinak kell lennie (mert sehol nem láttam feltüntetve, hogy 220V. Másrészt volna-e valakinek rajza hozzá, mert az SM keresőben nem találtam. Becsatolok 3 képet is, hátha valaki ráismer...
Köszönettel:
Attila

mod: beírtam a címbe a készülék típusát.
Legközelebb felfüggesztésre kerül az ilyen topik! - admin
 

Sziasztok! Ezt a csoda ketyerét hozták javítani, gondoltam gyorsan rendberakom. Egy teljesítmény tranyó és a c1008, s9014, d313 valamint lm723 zárlat. Ez nem okozhat problémát gondoltam, csere következett. Ellenőrzés a többi alkatrésznél... minden rendben. Ez után jött a meglepetés, semmi nincs a kimeneten. Ugyebár ez úgy dolgozna, hogy mikor a tápot megkapja meghúz a relé ami bontja a kimeneti áramkört. Bekapcsoláskor az ic feszültséget kap és amikor "beállt" a kívánt kimeneti feszültég, relé elenged. Legalábbis én ezt okoskodtam ki. Viszont ez a kis :szetver: nem reagál semmire. Elkezdtem a kapcsolást átnézni, de egyszerűen kevés az eszem ahhoz, hogy megfejtsem mitől is kéne ennek így működnie. Tudom nem a legszebb rajz, hírtelen ennyi tellett tőlem, inkább rárajzoltam az eredeti képre.Ismeri ezt a szerkezetet valaki, vagy ötlet a működésre??? Pár órát összességében már "nézegettem", nekem mégsem jött világosság. :help: Köszönettel: Kiss Z. Pironkodtam itt magamban rendesen, amiért egy "faék" kifog rajtam. Visszakövetve a kapcsolást rájöttem a relé "csak védelmi módban" húz meg, amivel bontja a kimenetet. Ez volt tehát az első tévedésem a kapcsolást illettően. Ez csak annyiban volt érdekes, hogy ezek után már figyelmesebben koncentráltam a kapcsolástechnikára. Na meg eszembe jutott egy sokat hangoztatott monds innen a tanyáról: "ha nem találod a hibát, ott keresd ahol dologztál" Részben igaz is lett! Az S9014 cseréjekor automatikusan mentem a panel jelölése után, ami persze nem felel meg a valóságnak. Így sikerült egy B-C cserét elérnem... Lábakat helyesen bekötve (és újabb lm723) már rendben szabályoz és működik a masina.