Translate this page:

Van egy Aiwwa f450 kazettásmagnóm aminek az alábbi a hibája Ha irányt szeretnék váltani akár menetközben akár úgy, hogy indításkor az előző állapothoz képest másik irányba szeretnék indítani nem mindig tudja megfordítani a mechanika az irányváltó programkereket. Ki ismeri alaposan ezt a masinát mi lehet a hiba oka. Új szíj motor pörög de a bal oldali lendtömeg a hiba előáltakor megáll tehát a szíj megcsúszik rajta. Segítsetek a szívem csücske ez a masina.

Üdvözletem a Tanyásoknak.! Kaptam egy Denon UPA-500 rádiót.Tápegység javítása után és a kijelző világításának izzósról LED-esre történő átalakítása után a következő a jelenség. Az állomás keresés elindul de nem áll le mert nem talál állomást. Az Lm 7000 PLL IC 1 és 20 láb között lévő 7,2 MHz-es kvarc kimenetén szkóppal vizsgálva nem látok jelet.Szerintetek a kvarc a rossz vagy az IC? Milyen tapasztalatok van ehhez hasonló hibák esetén? A mikrokontroller felől jönnek az impulzusok. A PLL IC -nél a tápok rendben vannak.Csere esetén hol lehet venni LM 7000 IC-t? Ebben a témában kérném a segítségeteket. Pistili

Tisztelt Mesterek! A csatolt képen szereplő (kimenő) trafó ügyében kérnék segítséget. (Kicsit móricka lett bocsánat) A trafó egy "project" keretében 2 db 6P45C csővel volt összecsomagolva. Adatai: M102b mag, osztott csévetesten, valószínűleg osztott tekercsek. Primer: A 4. kivezetéstől mérve az egyenáramú ellenállások, sorban 90-120-140 OHM Szekunder: mindhárom tekercsen sacc/kb 0.5 OHM (multiméter ugrál, és pontosabb mérésre nincs módom sajnos) A forrléceket nem feszegettem le, nehogy sérüljön a cucc. Kérdéseim: Ezen adatok alapján elképzelhető-e, hogy a jelzett csövekkel a trafó életre kelthető, vagy csak donorként jöhet szóba? Előfordulhat-e, hogy ismer valamelyikőtök olyan kapcsolást amely ezekkel a trafóadatokkal dolgozik (pld. Vasziljev) Köszönöm előre is a segítő hozzászólásokat: Tibor

Sziasztok! Már régóta szívok két azonos hibát produkáló Philips CD vel az egyik egy nem is Philips de belül az, a lényeg CDM2/10 van bennük, az egyik csak hidegen azaz első pár percben illetve csak a lemez elején pár track, ha a végére lépek nem ! DE SÍPOL, BÚGÓ gerjedő hang, mintha a szervó valamelyik része hangszóróként menne. A másik a lemez elején nem, de az utolsó track eknél sípol. Lézeráram 50mV beállítva, a motor és a lézer torx csavarok is volt ak állítgatva, az összes elkó csderélve lett, tantálok nem (lehet ez a baj, most ez a gyanum), az összes forrasztás leszív ismét forraszt, azaz reworkos :)... Egy full jó másik Philipsbe betettem a komplett mechanikát, sípol ott is, a jó Philips komplett futómű alsó NYÁK (szervo) átrakva azaz a jó szervó jó CD alappanel ben is sípol, a jó kábelek is be lettek próbálva, hátha kábel kontakt (szívtam már meg a gyorsvágású kábelek kontaktjával, de nem az) Szóval a sípolós futómű sípol az egyik a lemez elején, a másik avégén... Esetleg tippetek van? Szkóppal tapogattam, amikor sípol egy fűrészt találtam amin rajt a sípolás 15 százalék amplitúdóval, mert ugye amikor bemelegszik és nem sípol kitisztul a fűrészjel, ez a fűrész a szervó panel ról megy át a motor panelra (ez ugye az ótvar hall elemes szétszedhető motoros cdm2)