Translate this page:

Hello,
segitséget kérek a képen látható lapka rekonstruálásához.
Hiányzó alkatrészeket becsült értékkel, ha valaki már találkozott ilyennel.
Köszi szépen.
Egy elszivóventilátor időzitője.

Válaszd ki a megfelelő fórumot, majd adj neki címet és írd be a kérdésed.
A téma címe tartalmazza a hibás eszköz márkáját és típusát. Szintén tartalmazza röviden a problémát.
pl: ACER AL1711 monitor képernyője 5 másodperc után kikapcsol

A helytelenül elnevezett topik felfüggesztésre, majd 48 óra után törlésre kerül! Felfüggesztett állapotban nem tudnak mások addig hozzászólni, amíg ki nem javítod a címet!
A hibás cím utólagos javítása (48 órán belül) a "Szerkesztés" fülre kattintva végezhető el.

Üdvözletem Mesterek! Segítséget , tanácsot, ötletet szeretnék kérni. Ismeri , vagy csinált valaki már ilyen szerkezetet? Adott ez a szerkezet. Tápja 2db 70V akkumulátorról működik. Valahogy egy 12V GPS-t kellene megtáplálnom róla. Vannak alacsonyabb feszültségek ,de a rendszer bonyolultsága és érzékenysége miatt nem igen avatkoznék bele. 24db IRFP240N van benne. Gondolom impulzus töltése van és azt is figyelembe kellene venni? Üdvözletem! Probléma megoldva! A DC/DC átalakítót sikerült beszerezni , a járgányba beépítettük és működik. Köszönöm mindenki közreműködését. Öreg Tom

Sziasztok!

A villám elintézte. A nagyfesz trafó valószínűleg megúszta, de a kapcsolótranzisztor átütött, és vitte a meghajtó trafóját.
Itt akadtam el. Porvasmagos trafó, és nem tudom szétszedni.Hőlégfúvó és gázrózsa nem segített,
Van valakinek módszere az AL érték megállapítására? Mert csak akkor töröm szét, ha tudok rendelni helyettesítőt. Ilyen vastag vezetékem van is itthon pl. eltérítő tekercsből.
Esetleg a primérjének a most mért induktivitása a letekercseléskor megszámolva is lehet mérvadó, de a szekunder zárlat mennyire módosíthatja?

Előre is kösz az ötleteket,  
üdv.
T.

Sziasztok! Adott a címben szereplő hordozható generátor, melynek pillanatnyilag nincs gyújtó szikrája.Már rosszként került hozzám, de szeretném megcsinálni, mert nagyon hasznos kis gép lehetne még belőle. Mágneses gyújtású lévén a lendkeréknél 2db tekercs foglal helyet, az egyik az akkumulátort tölti (mert önindítós változat), a másik szolgáltatná a működéshez szükséges szikrát, ami pillanatnyilag nincs.A gyújtó tekercsből két vezeték jön ki és csatlakozik a henger külső oldalán található modulhoz, aminek 3 kivezetése van. Ebből kettő a tekercshez kapcsolódik, a harmadik a testre. Eddigi kutakodásaim eredményeként erős a gyanúm, hogy tirisztoros (CDI) gyújtású a kicsike, de nem vagyok egészen biztos benne. Tudja valaki, hogy az ilyen gyújtások hogyan működnek, már a mágneses gerjesztésűek külön gerjesztő tekercs nélkül,illetve a modulban hogyan helyezkedhet el a tirisztor? A válaszokat előre is köszönöm: Csaba