Translate this page:

Sziasztok. Egy kis segítségre lenne szükségem. Miután vissza kaptam az autómat szervizből nem működnek a fűtő ventilátorok. ( gyújtó trafó csere volt) Nem tudják hogy mi baja, így elkezdtem én a javítást...... Ami érdekes a hibában: - NÉHA hibátlanul elindul a fűtés és üzemel míg le nem kapcsolom. - Ha világítást kapcsolok (tompított,helyzetjelző stb ) akkor ismét megállnak a motorok amiket már nem tudok visszakapcsolni. Tehát vagy fűtés van, ha sikerült elindítani vagy világítás. Fél autó szétszedve Ventilátornál 14v stabil, Biztosítékok nem kontakthibásak. Merre haladjak a hiba kereséssel?

Szervusztok!
Évszakváltás okán a visszakerült  nyári kerekek korábban megismertetett jeladói - hibajelzéssel - a gyári leírást követve sem azonosíthatók. A rendszer elég egyszerű, csupán csak figyelmeztet, de kerékpozíciót nem azonosít. (TOYOTA AURIS 2018)  Gyújtás ráadásakor villogó, majd állandó fényű piktogram, a rendszer nem reagál a megismertető gombra. Első körben az adók jelének meglétét/hiányát vizsgálnám. Kérdésem, állnak-e rendelkezésre egyszerű házi módszerek ennek ellenőrzésére?
Bencsik
 

Sziasztok 
Folytatodik a Ninebot ES4 kaladom.
Azt a problemat nem oldottam meg, mert nagyon rossz az alkatresz beszerzesi lehetosegem, egyelore vettem egy ujat, aztan idoben megprobalom megjavitani.
Most mas a bajom.
Az ES4 rollernek a talpaban van egy 2x8 LED-es RGB led sor amit glow lights-nak neveznek, es a hatso villajan 2x3 piros led, ami vilagit ha esti vilagitast kapcsolok (vagy applikaciobol mindig bekapcsolom), illetve pislog fekezeskor.
Ezek a ledek egy 4 szalas vezeteken vannak a kontrollerre kotve. Ebbol egyik egesz biztosan test (fekete), egy masik pedig 5V tap (piros).
Ez a kabel el volt szakadva, kiszakadtak a szalak a csatlakozobol. 
Probaltam ilyen kabelt, vagy legalabb csatlakozot keresni, de nem talaltam, az egyetlen helyen Alin is mar ki volt fogyva.
Probaltam a tuskeket kiszabaditani es raforrasztani, de nem sikerult kioldjam.
Vegul legyintettem egyet es raforrasztottam a tuskek hatso vegere majd muanyagba ontottem a veget.
El is indult, mukodtek a feny effektusok, de a villan levo piros ledek MINDIG vilagitottak. Keresgeltem a hibat, amig rajottem, hogy a tap es a mellette levo tuske erintkeztek. Szetszedtem ujra, megoldottam, de a hiba fentmaradt.
Szerencsere siekrult szereznem egy masik (ES2) kormanyoszlopot, amiben minden benne van a motor kivetelevel.
Ezzel kiprobaltam, es rajottem, hogy azzal jol mukodik.
Szetszedtem a kontrollert es a kerdeses kimeneten talaltam egy zarlatos tranzisztort.
A baj csak ott kezdodott, hogy semmi jelzest nem tudtam azonositani rajta. Lakkozva is van, teljesen simanak tunik.
Kozben probaltam fotozni de eredmenytelenul, aztan az egyik meresnel valahova elpattant es mar nem is talalom.
Vegulis mindegy, rossz volt, de nem tudom mivel helyettesithetnem.
A jo kontrollert nem szeretnem szetszedni....
Amit tudok rola:
SOT23 tokozas
a kozepso laba (kollektor vagy drain?) szolgaltatja a 6 ledre a pozitiv feszultseget.
Mukodo rolleren merve ez a feszultseg 4.75V
Az emitteren (vagy source?!) 4.9V feszultseg talalhato.
A bazison (vagy gate?!) nem tudok a jo kontrolleren merni mert ahhoz szet kene szedjem
Sajnos azt sem tudom, hogy egy sima  tranzisztor, vagy FET
Csatolok ket kepet, egyiken a kornyezete latszik, a masik nagyjabol felesleges, mert semmit nem lehet leolvasni rajta.
Kerlek, szoljatok hozza, mivel potolhatnam?

Minden jot,
Janos

Sziasztok.
A kis szimóm elektromos felépítése a csatolt vázlat szerint van kivitelezve, több éve így használom. A hagyományos izzókat cserélném benne LED-re, tudom tilos, büntetnek meg ilyenek, de errefelé az a lényeg, hogy a világítás működjön. Kínai storeokból rendeltem BA15S,BA20D led 12V21W és alapjáraton azonnal megeszi őket nem értem miért. Most megnéztem szkóppal, de kb. tök sima 14V jön rá a foglalatra. Amint jár a motor ezek a ledek elkezdenek villogni majd pár másodperc és el is füstöltek. Labortápról egészen 20V-ig lehet őket nyúzni, de akkor már szaga van. Multival nem is lehet mérni tápfeszt járó motorral, mert megzavarodik, kizárólag analóg műszer jó hozzá és hagyományos izzókkal sincs gond. Nem tudom mi van, pedig ledes indexet terveztem rá felszerelni.