Translate this page:

Sziasztok
Van egy fent nevezett autóba való légkondi vezérlő ami megadta magát. Van benne egy sot23 tokozású valami aminek az smd codja C3 38 azonosítóval ellátott valami amit nem tudok beazonosítani, hogy mi lehet az. Tud nekem valaki abban segíteni, hogy a 38-as szám mire utal?
Tibi 

Sziasztok! 
Milyen IGO--t lehetne erre rárakni? Állandóan lemerevedik valami error out of memory ír ki.
Ezekkel próbálkoztam.

Köszi

vadmalacka@gmail.com

Maxon NMT-450 készülékem hibátlan, eredeti. Tud valaki segíteni rajzzal, sotware-rel, hogy amatőr rádiót csináljak belőle? így néz ki: gbenyov

Bekapcsolást követően fény, füst és hangjelenség mellett a tápegység elfüstölt. Az olvadóbiztosító egy masszív rövidzárral volt gyárilag szerelve, így hagyott időt a pusztításra. A felégett fóliát pótoltam, a rövidzárba menekülő 2W10-es egyenirányítót 2W08-asra cseréltem és tettem be egy biztosítót is. A többi alkatrészt a közelben jónak mértem. A relék kiforrasztva működnek, 12V-tal kapcsolhatók. A GBJ2510-es egyenirányító híd műszerrel mérve szintén jónak tűnik. Sajnos annyira gyenge a fóliázása, hogy bármit forrasztok rögtön feljön. A trafó (szerintem) primer ágán elfüstölt a vezeték (ld kép) és megbarnult a trafó külseje. A maradék drótvégen mérve szakadt a kőr. A szekunder oldali 3 kőr épnek látszik. Sajnos az elmúlt egy hétben sehol nem találtam ilyen trafót (felirat: PY-EF20-011) a googli sem volt a barátom. Mérete 20x20-as. Lomex szerint egyedi gyártás, az EL20 a vasmagra utal. Az egyik láb az EL817 egyik lábához fut. A G4PC40U meletti két tüskére csatlakozik a 180V DC motor. A motort 10A-es bizti védte, az épen maradt. A motoron mérve a csatlakozón 3.7ohm az ellenállás. Van valakinek ötlete, hogy milyen trafó lehet vagy hogyan tudnám kideríteni, a paramétereit? Jelenlegi állapotában bekapcsolva nem füstöl, de a trafo miatt nincs táp tovább. A kijelző néma, aminek bekapcsolást követően üzemelni kell rögtön (ha van táp). A tápegység nálam van, a futópad pár kilométerrel távolabb. Köszönettel