Translate this page:

Ave Tanyalakók! Hozzám került egy ilyen szörnyeteg! Sajnos már előttem "javították+" ezt a masinát. Mivel semmi baja sem volt, össze forrasztottak benne mindent, hátha meglesz a baja. Nem lett meg... Ekkor ugyan ez történt a másik felével is! Ezért ki tudja hányadik "hozzáértő" után került hozzám... A probléma a következő: van a hűtőborda aljrára ragasztva egy termisztor, csak az a baj, hogy nem tudom, hogy milyen értékű. Sajnos mindkét oldalon le vannak törve a lábai. Számolgatni, próbálgatni nem akarok, mert erre sem időm, sem energiám de, ha más megoldás nem lesz, akkor muszály... Valaki nem rendelkezik ilyen erősítővel, hogy meg tudná mérni az értékét. Mivel emiatt nem "szól" De egy rajz is nagyon sokat segítene! Köszönet előre mindenkinek! "KISO PXA700 végfok alkatrész probléma" Szerinted ez jó így? Esetleg: "KISO PXA700 végfok termisztor azonosítása". Nézetem szerint jobban tükrözi a topik tartalmát!

Sziasztok! Napokban került hozzám a már a címben is említett SA-250 típusú rádiós erősítő! Azzal a hibajelenséggel,hogy lövi a biztiket,rögtön egy greatz ellenőrzés után kiderült,hogy zárlatos volt az egyik dióda! Természetesen a komplett dióda sort cseréltem és átellenőriztem a környezetét ott hibás alkatrészt nem találtam! Viszont a végfok IC kimeneti vonalán(oldalanként 1-1) van 2db tranzisztor Q703 és Q704 es jelzéssel amik közül a Q703-as BE zárlatos volt,ezt kicseréltem de sajnos változás nem történt! Feszültségeket átmértem a végfok IC lában a testhez képest leírom sorban a gyári értékeket elsőnek és utána a mért értékeket,amúgy a végfok IC egy STK4152 II 1= 2= 3=0 4=-1,2V 5=-39V 6=0,1V 7=37V 8=38V 9=-39V 10=-39V 11=37V 12=-36V 13=0,4V 14=-39V 15=-36V 16=0 17= 18= Ezeket mértem: 4=-1,2 5=+33V 7=-34V 8=-35V 12=+36V 15=0V Az létezik,hogy a sok bizti próbálgatástól(amit csendesen de cserélték egy párszor az elmondás alapján) elszállt a végfok IC? Előre is köszönöm a segítséget!

Sziasztok A fenti autós berendezésnek nincs kijelzése, és nem is működik. Doksit sem találtam róla, ha valakinek lenne valami infója, megköszönném ha megosztaná velem. Köszönöm

Tisztelt Mesterek! A címben szereplő erősítő bekapcsol, és 3 mp múlva ki. (Doksi itt a tanyán van hozzá) A védelmeket service menüből kiiktatva DC PRT 87% üzenettel indul. Eszerint a kimeneti DC védelem aktív, a kimenetek és a GND között 5.5V-ot mérek. Minden kimeneten! A menüben a 10. menüpont első almenüjében DC: 87% PS: 16%. SM szerint DC 7-100 között, PS 27-47 között. A negyedik almenüben IMP 8 PL 255% Itt ír valami treshold feszültségről, de nem értem, pontosan mi lehet. A uC (IC 472) PRI lábán 0V van 1.2 helyett, a PRD lábon pedig 3,96 szintén 1.2 helyett. Mellékelem az STK végfokokon mért feszültségeket. A +12V-os stab elég rendesen melegszik és a rajzon szereplő 12V helyett csak 11.88V. Lehet ennek a túlterhelése a probléma fő oka? De akkor mi vitte el a végfokok feszültségeit ilyen drasztikusan? A méregetések közben sikerült az IC303 5 és 6 lábát rövidre zárnom, minek következtében már nem tudtam kiiktatni a védelmet sw-ből. Ezt az IC-t kivettem és most újra tudok mérni. A feszültség viszonyok nem változtak. Előtte ugyan azokat mértem ezen az IC-n, mint IC302-n. Kérem erősítő javításban nálam jártasabb kollégák segítségét! Szerk: Nem volt minden összeföldelve, így a mérési adatok tévesek voltak. Így már az IC302-n jók a feszültségek. A Center végfokon viszont van némi eltérés. Ezt azért mellékelem. A PRI lábon 0.01V, a PRD lábon 1.38V a mért érték szemben az 1.2V-tal. A diagnosztika menüben kiírt értékek és a tünetek nem változtak. Bocs a hosszáért! u.i.: Ha kiveszem az összes végfokot és R358-R361, R350 (kimeneti ellenállások) "közepére" 0V-ot teszek, a védelemnek elvileg ki kell kapcsolnia nem? Bár elég valószínűtlen, hogy mindhárom STK egyszerre ugyan úgy romoljon el. Lehet, hogy a meghajtó IC romlott el, húzza le a tápot és ad DC-t a bemenetre? Bár a kondis csatolás miatt ez meg nem valószínű... Megoldás: A uC (IC472) 90. lábához vezető fólia hibás. (Valszeg szakadt.) Ezért a DC védelem letiltott. A proc lábát felemeltem és egy darab huzallal D480 katódjára kötöttem.