Translate this page:

A tárgybéli kazán a következőképpen működik: Ha a termosztát eléri a kívánt hőmérsékletet, lekapcsolja a kazánt, és az utókeringető még kb.: 10 másodpercig dolgozik, majd leáll. Ezután néhány perccel a kazánban a vízhőfok lassan tovább emelkedik még 20°C-t. Normális ez (úgy tudom, hogy nem)? Illetve hol lehet (lehet-e) az utókeringető szivattyú üzemidejét állítani. Nincs esetleg valakinek ehhez egy SM-je? Köszönettel: szuts

Szevasztok! Boltoztam a motorszerelő ismerősömmel egy ultrahangos tisztítót, nekem csak lom volt a padláson, Ő viszont használni tudja. Néhány hét eltelte után találkoztunk, és megkérdeztem tőle, hogy milyen folyadékot használ, mert a mosófolyadék nem éppen olcsó. Elárulta: autó szélvédőhöz való téli mosófolyadék. Már letisztított vele egy dugattyúnak a vastagon bekoszosodott felületét, továbbá egy karburátort is sikeresen ki tudott tisztítani. Az volt a gondja ennek az ultrahangos tisztítónak, hogy időnként leáll. Ugyanis. A cég herdálásakor vettem meg eléggé olcsón, a benne lévő 2db TO-3 tokozású tranzisztor koppig zárlatos volt benne, és persze a felíratok "becsületesen" le voltak smirglizve. Amiatt zárlatosodhattak be a tranzisztorok, mert valaki mosófolyadék nélkül "kipróbálta", ilyen esetben egy ciccenés jelzi, hogy itt a vég. Belepróbáltam az itthon található CRT tévék javításához való tranzisztorokból több típust is. Emlékeim szerint a BU326A viselte a legvitézebbül, de az is eléggé melegedett. Persze, minden próba előtt vizet öntöttem a tartályába, és a hálózati feszültséget egy 1300W-os hősugárzón keresztül kapta meg. Miután túlzottan melegedtek a BU326A-k, készítettem egy kiegészítő áramkört hőérzékelő, 3 tranzisztor, és egy tirisztor felhasználásával, ha egy adott hőmérsékletnél melegebb a hűtőfelület, a tirisztor lekapcsolja az áramellátást a mosó elektronikájáról. Közben kiderült, hogy oda BUX48A volna jó, csak már nincs nálam az ultrahangos tisztító, másrészt meg eléggé lerágott csont, hogy a mostanában kapható tranzisztorok minőségben mennyire azonosak a régiekkel. Ezek voltak a készülékre írva: roll FTZ-Nr: C 109/76 Type: RSW 22/13/15 P 75 HF: W/kHz: 75/40 Netz: V/A/Hz: 220/2/50 Fabr. Nr./ Bj: B 980/1986 Találtam is egy rajzot, ami vagy azonos a benne lévő elektronikával, vagy nagyon hasonlít rá. Üdv.: Pista.

Szevasztok Ezzel az inverterrel kapcsolatba kérdezném,belehet e kapcsolni az IGBT k nélkül,hogy megsasolnám szkóppal a vezérlést,meghozták a tranyókat,de nemszeretném eldurrantani őket,ha esetleg hibás a vezérlés,illetve próbálhatom esetleg az égőn keresztüli inditást?

Sziasztok
Hozzám került megint egy Dewalt  DCB548 12Ah akku ez most újabb hibát produkál amivel eddig még nem találkoztam 
a jelenség az hogy elindul a töltés és 3.6V cella feszültségnél azaz 18.4V-nál leáll a töltés és feltöltöttnek mutatja az aksit a cella feszültségek egyformák
a töltő jó mert másik ugyanilyen aksit feltölti rendesen 21V-ig 
ebben az aksiban 15db 21700 típusú cella van ötös csoportokban alap állapotban a 3 ötös csoport azaz 3x18V párhuzamosan van kötve 
vannak olyan gépek amiknek nagyobb feszültség kell ekkor az akkun a kapcsoló benyomásával sorba kapcsolódik a három 18V-os csoport és 54V lesz a feszültség
mi okozhatja azt hogy ennél az aksinál előbb leáll a töltés ?
Másik kérdés hogy szedett e már valaki szét ilyen aksit ? 
ezt azért kérdezném mert volt már nálam ilyen 9Ah aksi ezt szét lehetett szedni teljesen leveszem a 2 oldalát és belül két oldalt van 2-2 csavar ezeket eltávolítva levehető a teteje is ami az érintkezőket és a BMS-takarja  de ennél az aksinál ez nem akar lejönni mintha nyomtak volna valamilyen ragasztót a BMS-re és utána tették rá a tetejét 
feszítés hatására mozog a teteje de lejönni nem akar nem tudom mi tartja ott esetleg mégis odaragasztották ?