Translate this page:

Üdv Mindenkinek!

Kitartóan javitgatva még működik a tárgybeli mosógép :-) Több alkalommal leolvadt a forrasztás fűtésrelé lábáról...de mindig vissza lett forrasztva és folytatta életét. 
Viszont 2020 májusában szétment a csapágy. Persze, legnagyobb örömömre szolgált, hogy ragasztott üst van benne. Mindegy, megnéztem valami orosz youtube how-to videot, és neki ugrottam. Fűrészelés, borzasztóan beragadt régi csapágyak kiütése...majd csere (FAG 6204 és 6205) majd a biztonság kedvéért teljesen eltúlozva piros, 300 fokig ajánlott szilikonnal szigetelve, és rakás m4-s csavarral (sima alátét ahova fért, ahova nem oda semmi csak csavar került) összefogva megoldottam. Semmi probléma nem lépett fel, tökéletes eredménnyel működött több mint két évig (átlagban heti minimum 1 mosással), azaz mostanig. Hatalmas döngések, kopogások stb. az üstből de csak centrifugálásnál hallatszott. Ez nem lehet csapágy gondoltam...Nagy kedvem nem volt szétszedni mert igencsak fáradságos és hosszadalmas sztori volt már első alkalommal is...de a "know how" már megvolt nagyjából, így hát neki ugrottam...persze a dobcsillag tört el. 

Nos, mivel ez hegesztett műanyag dobban van, nem találtam hozzá sem gyári számot sem pedig magát a keresztet. Pedig meggyőződésem, hogy nem hegesztett dobban is van pont ilyen dobcsillag. Végignéztem egy millió dobcsillag képet, hogy hátha valamit találok hasonlót..de nem sikerült azonosítani. Egy szám van rajta, és ennek alapján egyetlen helyen bukkantam rá..persze egy ukrán bolhapiac oldalán. A fotók onnan vannak letöltve, és valóban pontosan ez van benne, ezzel a számmal stb.  
A lefordított szöveg meg: Tank cross for washing machine Ariston, Indesit 174001489.00 Shaft height - 114mm Bearings 6204, 6205 Oil seal 30*52*10 Ami pontosan megfelel a valóságnak. 

Mosógép nélkül (és a szétszedett alkatrészek, darabok szerte a lakásban :-) ) nem ülhettünk, végül 2 nap után azt mondtam, hogy összeszerelem úgy, hogy a csillag törött ágát több helyen átfúrom, és fém lapokkal, mint egy csont sínnel, összefogom kívül és belül. 
Már a fúrásnál nagyon látszott, hogy ez nem fog tartani, hisz annyira korrodált lett az alumínium, hogy mint a túróba úgy ment bele a fúró. Mindegy, össze lett szerelve szép és jó, de 3 mosás után vagy ott, vagy valahol máshol feladta. 
Nagyon nagy ambíció van bennem a megjavítását illetően, és rendkívül bosszant, hogy egy ilyen triviális, három csavarral 5 perc munka (a szétszerelést-visszaszerelést kivéve) alatt lecserélhető szirszar miatt ki kell dobni a tökéletesen működő mosógépet!  

Kérdés tehát az, hogy van valakinek tapasztalata ilyennel, netán kompatibilis dobcsillagról információ? Találtam honlapot ahol 90%-ban azonos (csak rövidebb tengellyel) Indesit-nek inoxból utángyártott készített dobcsillagokat árulnak...de ehhez még ott sincsen 

Köszönöm!

Keresem az indesit WP100 as mosógép service mauálját.

Helló! Indesit WITL106 Megmakacsolta magát a mosógépünk, nem mai gyerek de még munkásruhát szeretnénk vele mosni. Következő a hiba: Mosást elindítom, felfűti a vizet, majd mikor az öblítéshez ér, akkor el kezd világítani az öblítőstop feletti fény (holott nem lett benyomva) és pirosan villog az ajtózár melletti fény. 8-as gyors programon próbáltam a gépet. Többit, nem volt időm kivárni, hogy jól végig viszi-e. Kikapcsoltam. Majd kipróbáltam csak ki centrizni vele a próba rongyokat, de csak rendezgeti a ruhát végtelenségig, nem hajlandó felpörgetni. Majd kicsi ajtózuhogtatás, és gép lábbal simogatása után elindult a centri, kicentrizett üresen. Beleraktam a rongyot azzal már nem. Újra próbáltam előről, megint 8-as gyorsprogram, de 3 óra tekergetés után meguntam, mert nem lépett tovább öblítésre. Kikapcs bekapcs. Megint elindítottam a programot, mosás végéhez elért, és megint villogott az ajtózár fénye, és nem öblített. Próbáltam megint centrizni, de nem volt hajlandó. Plusz egy dolog, az elején semmi hang nem jött a motor felől, amikor befejeztem a napi turnézást vele, a szénkefék felől sercegő hang jött, de még tekergette a dobot ettől függetlenül. Ajtózárat ripityára szedtem, kipucoltam, kapott a mechanika kenést. Szuperül bekattan. Az okozhat mondjuk ilyet, ha az ajtó alatti gumi amire zár már kicsit viseletes, és (nem látok oda, de ne adj Isten) nem zár rá jól a tető? Vagy a motor szénkefe kopása is okozhat ilyet? Szerelőre nem áldoznék, mert ez csak azért lenne üzembe helyezve, hogy az olajos munkásruhákat, ne azzal a géppel mossuk, amivel fehér függönyt-terítőt.

Sziasztok! Tudnátok segíteni? Lenne ez a gép. Nem zárja be az ajtót, csak villog a lakat led. A ajtókapcsolót cseréltem, de semmi. Szétszedtem az ajtókapcsolót, és mechanikusan zártam az érintkezőket a led folyamatosra váltott, de nem indul. A PCB-t szemrevételeztem a triacok, és környéke épnek tűnnek. J4 stekkernél van a ajtókacsoló, meg a szivattyú. Melyik triac melyik, ill. mi lehet a bibi? Köszi vadmalacka@gmail.com