Translate this page:

Üdv Mindenkinek!

Kitartóan javitgatva még működik a tárgybeli mosógép :-) Több alkalommal leolvadt a forrasztás fűtésrelé lábáról...de mindig vissza lett forrasztva és folytatta életét. 
Viszont 2020 májusában szétment a csapágy. Persze, legnagyobb örömömre szolgált, hogy ragasztott üst van benne. Mindegy, megnéztem valami orosz youtube how-to videot, és neki ugrottam. Fűrészelés, borzasztóan beragadt régi csapágyak kiütése...majd csere (FAG 6204 és 6205) majd a biztonság kedvéért teljesen eltúlozva piros, 300 fokig ajánlott szilikonnal szigetelve, és rakás m4-s csavarral (sima alátét ahova fért, ahova nem oda semmi csak csavar került) összefogva megoldottam. Semmi probléma nem lépett fel, tökéletes eredménnyel működött több mint két évig (átlagban heti minimum 1 mosással), azaz mostanig. Hatalmas döngések, kopogások stb. az üstből de csak centrifugálásnál hallatszott. Ez nem lehet csapágy gondoltam...Nagy kedvem nem volt szétszedni mert igencsak fáradságos és hosszadalmas sztori volt már első alkalommal is...de a "know how" már megvolt nagyjából, így hát neki ugrottam...persze a dobcsillag tört el. 

Nos, mivel ez hegesztett műanyag dobban van, nem találtam hozzá sem gyári számot sem pedig magát a keresztet. Pedig meggyőződésem, hogy nem hegesztett dobban is van pont ilyen dobcsillag. Végignéztem egy millió dobcsillag képet, hogy hátha valamit találok hasonlót..de nem sikerült azonosítani. Egy szám van rajta, és ennek alapján egyetlen helyen bukkantam rá..persze egy ukrán bolhapiac oldalán. A fotók onnan vannak letöltve, és valóban pontosan ez van benne, ezzel a számmal stb.  
A lefordított szöveg meg: Tank cross for washing machine Ariston, Indesit 174001489.00 Shaft height - 114mm Bearings 6204, 6205 Oil seal 30*52*10 Ami pontosan megfelel a valóságnak. 

Mosógép nélkül (és a szétszedett alkatrészek, darabok szerte a lakásban :-) ) nem ülhettünk, végül 2 nap után azt mondtam, hogy összeszerelem úgy, hogy a csillag törött ágát több helyen átfúrom, és fém lapokkal, mint egy csont sínnel, összefogom kívül és belül. 
Már a fúrásnál nagyon látszott, hogy ez nem fog tartani, hisz annyira korrodált lett az alumínium, hogy mint a túróba úgy ment bele a fúró. Mindegy, össze lett szerelve szép és jó, de 3 mosás után vagy ott, vagy valahol máshol feladta. 
Nagyon nagy ambíció van bennem a megjavítását illetően, és rendkívül bosszant, hogy egy ilyen triviális, három csavarral 5 perc munka (a szétszerelést-visszaszerelést kivéve) alatt lecserélhető szirszar miatt ki kell dobni a tökéletesen működő mosógépet!  

Kérdés tehát az, hogy van valakinek tapasztalata ilyennel, netán kompatibilis dobcsillagról információ? Találtam honlapot ahol 90%-ban azonos (csak rövidebb tengellyel) Indesit-nek inoxból utángyártott készített dobcsillagokat árulnak...de ehhez még ott sincsen 

Köszönöm!

Sziasztok!

Előre kijelentem, hogy nem vagyok szakember elektronikában, csak egy valaki aki ódzkodik a cuccok visszakézből való kihajításától...és ha lehet "kontárkodik" a megmentésén inkább... Ne kövezzetek meg :-)

A mosógép tehát a tárgyban szereplő alany. Type Number LB 2000 C (Saját, nem szomszédé vagy bárki másé. Megvan....13 esztendeje)

Hiba jelenség: 2 (kettő)

Megnyilvánulás:

1. Hiba.
Ez abban nyilvánul meg, hogy a mosógép nem fűti a vizet. Végig "monitorizált" mosási ciklusok után teljesen egyértelmű, hogy a víz végig jéghideg. Ez már így van hosszú ideje.
Ami nagyon furcsa, hogy hibakód nincsen (digitális kijelzője van), semmi jelzés, hogy valami gond van és emiatt nincsen fűtés.
Mivel lelkes amatőrként utána olvasgattam, gondoltam szét szedem és megnézem, hátha laikus szemmel -de azért információkkal az internetről- találok valami hasonló hibát...és ha nem is oldom meg, de legalább tudom, hogy mihez tartsam magam ha szerelőt hívok. 

Amit csináltam annyi, hogy kiszedtem a fűtőszálat. Nem látszott nyilván rajta semmi extra...gondoltam, hogy hát ha 220 akkor legyen neki 220. Egyenesbe kötöttem tehát a hálózatra...másodpercek alatt vasalóforróra melegedett...nekem jónak tűnik. Persze, terhelés alatt a gépbe visszatéve megmérhettem volna az ellenállását is..ez kimaradt. 

Minden mást végig néztem, alaplapot kiszedtem...bizonyos helyen igencsak gyanús koromra leltem...na mondom, itt tuti megvan a ludas...de ahogy lesepertem a kormot semmi nyoma valami kiégett alkatrésznek. Csatoltam néhány képet. ... Tényleg, miután lesepertem a kormot, alaposan megnéztem és semmi, nyoma sem látszott valamilyen hibának, ellenállás szép, az érték csíkok rajta teljes színűk "pompájában" stb.

Amikor vissza tettem...nyilván elfelejtettem egy kábelt visszatenni és: F-03-s hibakód ...de rögtön eszembe jutott, hogy a fűtőszerkezetből kiszedtem és megnéztem ....gondolom a termosztátot..majd miután visszatettem, ennek felejtettem el a kábelét becsatolni. Miután ezt visszahelyeztem a hibakód megszűnt. 
Erről ennyit tudok.

2. Hiba
A teljes mosási ciklus lezajlik, azonban amikor még 1 perc lenne hátra, tehát 00:01 állásnál a kijelzőn, végtelen ciklusba megy át. Öblítés vagy mi lehet...forgatja jobbra-balra, majd mintha kevés vizet is szívna, majd ezt játssza amíg ki nem kapcsolom. Ha kell órákig tudja csinálni. Ezek után ha átteszem az Öblítés részleges programra, azzal lemegy és megjelenik az End felírat. Ez is már hónapok óta így megy, így van használva.

Kb ez lenne az én "helyzetem" :-), és ebben kérnék valamilyen módon tanácsot, segítséget.




Tisztelettel Mindenkinek!
Sándor

Kérem, Harley-D és kozak_g, ne szóljon a topic -hoz!

Sziasztok!
Hoznának egy ilyet
Sikerült, panelcserén kívül, a javítás Valakinek ilyen estben?
Mert nem nagyon akarok belebonyolódni, inkább el se hozatom.
Kösz

Mi lehet a nyűgje?
Jó éjt.
MINDENKINEK. Nem szoktam hibakódokkal bíbelődni. Aeg kiírja mi baja. Többinek megnézem mi baja és megjavítom. De mivel Biatorbágy nekem nincs túl közel, gondoltam most felkészülök előre.
És elnézést, hogy nem írtam ide, mos a masina. Csak hidegen.
Jövő héten referálok, ha már láttam is a gépet.