Sziasztok!
Segítséget kérnék,mert bevallom elakadtam. Adott ez a masina aminek nincs hangja. Vagyis mikor épp olyan kedve támad, megszólal. NEM érintkezési gond az biztos. Tápfesz rendben, alkatrészek kimérve. Végfok bemenetén.... na ez érdekes. Ellenálláson van jel,(rajz a képen) de az ic felöli oldalról eltűnik mikor épp "hallgatag" a kicsike. Cseréltem az ic-t, naivan annak a hibájára gondoltam. Persze a jelenség nem változott.
Pillanatnyilag nem tudom eldönteni, a feszültség változások miatt jön meg a hang, vagy fordítva. Pl. "7304" (bc847) bázisán 10V mikor van hang, 16v ha nincs.
Ez a "visszacsatolásos táp" megoldás és némítás számomra ismeretlen.
Mivel "zöldfülű" szintről nem tudom lefokozni magam, már elfogytak ötleteim.
Üdv, Z.
A táp ellátásért felelős FET hibája (zárlat) okozta a gondot. Magamtól egyszerűen nem láttam a fától az erdőt, de tanácsot követve (KUMI) hamar kiderült.
KÖSZÖNET érte!
Sziasztok e fent említett autórádióhoz szeretném megszerezni a hozzá szükséges kódot ha tudtok segítsetek nekem előre is köszönöm.
Sziasztok
A lemezjátszót bekapcsolva, forgatja a tányért, de a stoboszkópos fordulatszámjelző nem áll be a megfelelő 33/45 -ös osztásnak megfelelő jelre, vagyis ide-oda ugrál, ahogy nézem, próbálja tartani a fordulatot, de valamiért minimálisat ránt a tányéron egyet.Ez nem szíjas motorral szerelt készülék, hanem szervo motorral. A tápfeszültségben szűrőelkókat ellenőriztem, majd kapacra annyi , mint ami rá van írva, tettem mellé plusz szűrőkondikat, de a helyzet változatlan.
Szervizmanuálban lévő feszültségeket ami a motor nélkül állítandó mV pontossággal beállítottam.Viszont mihelyt a motor kábelét visszarakom a feszültség-behrapások jelentkeznek.
Véresre vakarom már a fejem... :) lehet a motor hibás? Vagy a benne levő HALL elemek?
Ha bármi infótok lenne, megköszönném.
Üdv
Szabi
akksicsere után kódot kér-auz1z3y3032075-7 648 244 380/480 035 186d tud valaki segiteni? van e rá calc. elöre is köszönöm-etele