Tisztelt tanya-társak!
Ez a készülék félhidas megoldásu, két IGBT és két pufferkondi,középleágazással. Van egy harmadik IGBT,amelyik a graetz pozitivjárol egy toroid-tekercsen keresztül, gyakorlatilag lesöntöli az egyik kapcsolo IGBT-t, igy a bemenö rész rövidzárba kerül.
Egy unokatestvéremé, igy muszáj a végére járjak. Drotok voltak a szekunder-kori diodák,az egyik IGBT es ez a "védelmi " IGBT. Csere után a keszulék életre kel,de a lagyinditás után,2 mp-re lezár a szoban forgo tranzisztor. Ha ezt kiveszem, vagy felemelem a toroid tekercs egyik agat,mukodik, megjelenik a kimeno feszko, kb 66V. A hővedélem a diodák (3 db,) hutobordái kozott elhelyezett klixonnal van, ez jol mukodik, ha felveszem a nyakrol, tulmelegedést mutat, ha be van forrasztva, rendben van.
Már mindent leméregettem én is és egy nagytapasztalatu barátom is, de minden rendben latszik. Sehol semmi rajzot nem találok, még hasonlot sem, ha valaki ebben tudna segiteni, hálás lennék.
Tisztelettel Feri
U.I: a többi képet holnap, mert le kell butitsam, hogy fel tudjam tölteni
Sziasztok!
Egy DECA MOS168E inverteres hegesztőben volt található a képen látható alkatrész. Ketté nyílt. A felirat nem olvasható. Szerintem varisztor, de nem tudom, hogy milyen értékű lehetett benne. Helyileg a bemenetnél a greatz mellet volt. Előre is köszönöm a segítséget.
Üdv
Hoztak javításra egy kis golfautóban használatos invertert. Fagyiskocsinak van átalakítva 24V-ból csinál 3X50V-ot. Kisbéren árulnak ilyen autókat de ezt az invertert állítólag a Kapacitás KFT készíti Budapesten. Néhány alkatrész felismerhetetlenül elégett kapcsolási rajzot keresnék hozzá. Hátha valaki találkozott már ilyennel.
Köszi
Balázs
Sziasztok!
A fent említett inverterben elégett két db ellenállás, és vele sorba kötött kondenzátorok meg zárlatosak. Ezeknek keresném az értékét, ezek az alkatrészek a két trafó és a 2200uf elkók között találhatóak. Kérem ha valaki találkozott ezzel a készülékkel, vagy rajzot tudna valaki, az segítsen.