Service manuals, schematics, eproms for electrical technicians
INVERTER TRAFOK ADATAI DATA OF INVERTER TRANSFORMATORS
Type: 
(DOC)
(DOC)Size
95.5 KB
95.5 KB
Page
---
---
Category
OTHER
OTHER
OTHER
OTHER
If you get stuck in repairing a defective appliance download this repair information for help. See below.
Good luck to the repair!
Please do not offer the downloaded file for sell only use it for personal usage!
Looking for similar inverter manual?
Good luck to the repair!
Please do not offer the downloaded file for sell only use it for personal usage!
Looking for similar inverter manual?
Document preview [1st page]
No preview item for this file.
Possible causes:
- No preview picture generated yet.
- It is not a pdf file.
Advertisements
Please tick the box below to get download link:
- Also known:
TRAFOK ADATAI DATA OF
- If you have any question about repairing write your question to the Message board. For this no need registration.
- If the site has helped you and you also want to help others, please Upload a manual, circuit diagram or eeprom that is not yet available on the site.
Have a nice Day! - See related repair forum topics below. May be help you to repair.
Warning!
If you are not familiar with electronics, do not attempt to repair!
You could suffer a fatal electrical shock! Instead, contact your nearest service center!
Note! To open downloaded files you need acrobat reader or similar pdf reader program. In addition,
some files are archived,If you are not familiar with electronics, do not attempt to repair!
You could suffer a fatal electrical shock! Instead, contact your nearest service center!
so you need WinZip or WinRar to open that files. Also some files are djvu so you need djvu viewer to open them.
These free programs can be found on this page: needed progs
If you use opera you have to disable opera turbo function to download file!
If you cannot download this file, try it with CHROME or FIREFOX browser.
Translate this page:
Relevant OTHER forum topics:
Üdv mindenkinek! Ez a 12V 400Wos inverter, javításra került hozzám, sajnos kevés víz került az elektronikájára, ezért egy pár ellenállás lába elporladt, szerencsére látszottak az értékek, csere után működik. Használnak hozzá egy 40Ah aksit. Terhelés nélkül teljesen feltöltött akkunál a hálózatról az áramfelvétele 0,2A, a töltő áram 0,13 A. Úgy gondolnám hogy ezek az értékek jók is lehetnek, de a benne lévő trafót melegnek találom 48C-fokos. Fura hogy nem inkább a tekercse meleg hanem a vasmagja. Kérném a tanácsotokat hogy ez a hőmérséklet megfelelő-e szerintetek?
Sziasztok!
A fenti hegesztő semmit nem csinált. Első körben az eddigi halott alkatrészek: IGBT-k, 15V-os zénerek, VIPER20, ellenállások. Megjött a 300V, a kijelző, elindult a ventillátor. Jelzi, hogy mekkora árammal kell(ene) dolgoznia. Azonban még nem hegeszt, és állandóan világít a "túlmelegedés" ledje. Volna valakinek további ötlete, estleg rajza? Az IGBT-ket vezérlő vendégpanelen is volt egy 10V-os halott zéner, gyanítom, hogy az ott lévő IC is halott lehet, ami viszont nem olvasható, nem látszik rajta a felirat.
Köszönettel:
Attila
Szerinted ez egy jó cím??
Kalex
Azért így már jobb! Nem?
A fenti hegesztő semmit nem csinált. Első körben az eddigi halott alkatrészek: IGBT-k, 15V-os zénerek, VIPER20, ellenállások. Megjött a 300V, a kijelző, elindult a ventillátor. Jelzi, hogy mekkora árammal kell(ene) dolgoznia. Azonban még nem hegeszt, és állandóan világít a "túlmelegedés" ledje. Volna valakinek további ötlete, estleg rajza? Az IGBT-ket vezérlő vendégpanelen is volt egy 10V-os halott zéner, gyanítom, hogy az ott lévő IC is halott lehet, ami viszont nem olvasható, nem látszik rajta a felirat.
Köszönettel:
Attila
Szerinted ez egy jó cím??
Kalex
Azért így már jobb! Nem?
Sziasztok!
Nem tudom, melyik témakör lenne a megfelelő (talán autós...
Behoztak egy elvileg 4000W-os 12-220V-os átalakítót, ami csak 120V körüli feszültséget ad le, ami terhelhető is. Az előzmény az, hogy fordítva kötötték rá a 12 V-ot. Van benne 5db 40A-es késes biztosíték, párhuzamosan, mind szakadt volt, de valaki már átkötötteaz egyiket. Elindult a készülék, de csak 120 Pontosabban 114V jön le róla. Egyrészt elképzelhető-e, hogy ez valami amerikai piacra készült, és annyinak kell lennie (mert sehol nem láttam feltüntetve, hogy 220V. Másrészt volna-e valakinek rajza hozzá, mert az SM keresőben nem találtam. Becsatolok 3 képet is, hátha valaki ráismer...
Köszönettel:
Attila
mod: beírtam a címbe a készülék típusát.
Legközelebb felfüggesztésre kerül az ilyen topik! - admin
Nem tudom, melyik témakör lenne a megfelelő (talán autós...
Behoztak egy elvileg 4000W-os 12-220V-os átalakítót, ami csak 120V körüli feszültséget ad le, ami terhelhető is. Az előzmény az, hogy fordítva kötötték rá a 12 V-ot. Van benne 5db 40A-es késes biztosíték, párhuzamosan, mind szakadt volt, de valaki már átkötötteaz egyiket. Elindult a készülék, de csak 120 Pontosabban 114V jön le róla. Egyrészt elképzelhető-e, hogy ez valami amerikai piacra készült, és annyinak kell lennie (mert sehol nem láttam feltüntetve, hogy 220V. Másrészt volna-e valakinek rajza hozzá, mert az SM keresőben nem találtam. Becsatolok 3 képet is, hátha valaki ráismer...
Köszönettel:
Attila
mod: beírtam a címbe a készülék típusát.
Legközelebb felfüggesztésre kerül az ilyen topik! - admin
Üdv
Hoztak javításra egy kis golfautóban használatos invertert. Fagyiskocsinak van átalakítva 24V-ból csinál 3X50V-ot. Kisbéren árulnak ilyen autókat de ezt az invertert állítólag a Kapacitás KFT készíti Budapesten. Néhány alkatrész felismerhetetlenül elégett kapcsolási rajzot keresnék hozzá. Hátha valaki találkozott már ilyennel.
Köszi
Balázs