üdv: barátom 1999-es Mitsubishi Lancer (1,3 motorral) kocsijában nincs feszültség a szivargyújtóban és a körvilágításában sem
Balra alul találtam egy biztosítéktáblát, ezen a balról jobbra az alsó sorban a a második, 15 A-es biztosítékot nézem a szivargyújtóhoz tartozónak, nem tudom, jól látom-e. A szivargyújtón a test megvan, a három vezeték a helyén van.a jelzett biztosíték jó.
Van valami táblázat a biztosítékokról?
A másik talány: a mennyezetvilágító lámpatestet (középen)hogyan kell kiszedni izzócseréhez. Esetleg összefügghet a szivargyújtó hibával? Próbáltam kipattintani, de nem engedelmeskedik.
(A kocsit most kapta a gyerekétől)
Bálint
sziaszok:
Küldtek egy VW Polo 2004 MotoMeter műszeregységet
6N0920 804E száma van
A bal oldai része nem működik(ford.szám, ü.anyag, hőmérő)
Ehhez kellene a kék csatlakozó bekötése.
Tápellátás hibának tűnik, mert a nagy kék szűrőelkóra(1000uF/25V) tápot adva moccannak a műszerek, az LCD is mutat.
A mutatókat sem tudtam még leszedni, vagy ragasztott, vagy rá van rohadva
Bálint
Hi!
Szerencsétlenkedek egy ilyennel.
https://www.youtube.com/watch?v=Ym47_g-FXtw
Előzmények: https://elektrotanya.com/content/ebike-bms-bibi
Úgy néz ki az akku jó, de a BMS szerintem nem kommunikál a vezérlővel.
Nem mutatja a akku feszt, meg nem kapcsolja ki a akku delejt a motor felé... Van a kontrollerben egy U4 pozíciójú SO8 tok, ami eléggé meleg, és a 2-3 pin között kb. 80R mérek...
2. pin a test a
3. az 5V,
a 6-ra megy 4,7R keresztül a SCL,
és a 7 -re a SDA 4,7R keresztül.
Mi lehet ez, mert a tetején semmi nem látszik....??
Valami szintillesztő a PIC felé???
Kösz
Sziasztok!
Egy elektromos robogó beázott, és abba keresek RU6888R N-MOS-FET+D tranzisztorokat. A Google ismeri, de sem a HQ-nál, sem a SINI-nél nem ismerik.
Szerintem, ha tudna valaki segíteni, hogy mi lehet a megfelelője, ami itt kapható, sokkal olcsóbb volna. Böngésztem, böngésztem, de csak Dióda nélküli volt ilyen képességű FET (legalábbis, amit én találtam).
Köszönettel:
Attila