Translate this page:

Sziasztok! Elég kusza vezetékpók teszi nemes ellenféllé javításkor ezt a rádiót, Még a takarításnál tartok. Kimostam, hogy egyáltalán lássam az alkatrészeket. Az első bekapcsoláskor még szárazon megszólalt, majd az első kapcsolónyomásra hallgatásba burkolózott. 465kHz-es modulált jelem van, de középhullámon tudok ráhangolni antennabemenetről, a KFhez érintve a mérőzsinórt nem szólal meg, csak a zaj változott. FM-en semmi, bár adó is gyengén jön itt a völgyben, az is a szlovák oldalról OIRT sávon. Már ha isostatot kell javítani, akkor is miszlikbe kell szedni. Ennyit a kiindulásról. Holnap, ha kiszáradt, folytatom a vallatást, csak a tulajdonos szeretné hallgatni is, és egyenlőre vakarom a fejem, hogy is kezdjek neki az URH áthangolásnak. Minden ötletet megköszönök. üdv. Tropfehérke Itt elég elmosódott a kép, ahonnét linkelem, ott szebb.

Üdvözlök Mindenkit! Segítséget szeretnék kérni, a fenti rádióval kapcsolatban. Volt már téma ez a hiba, de a konkrét megoldásról nem látok információt. Aki ismeri ezt a hibát, megköszönném az infót.

Sziasztok! 

A címben említett erősítő sajnálatos módon elég csúnyán megsérült belül. Rajzot nem találtam hozzá sajnos sehol, még fizetőset sem... Van benne egy kis pwm board ami a legnagyobbat kapta, valamint a main-on elveszett pár smd dióda, tranzisztor, ellenállás, optocsatoló. Lenne esetleg valakinek ilyen? Jó lenne pár kép, hogy be tudjam azonosítani az alkatrészeket... Egyébként bekpacsol az erősítő és számítógéppel rácsatlakozva paraméterezhető, de szólni nem szól, gondolom a sérült rész miatt, mert a végfokok jók benne.

 Köszönöm! 

Sziasztok! (Ezt feltettem a HE fórumba is -ha valaki jár ott is-, de talán itt előbb lesz válasz)
Következő problémára szeretnék választ találni.
Adott egy alfa romeo 159-es amibe a gyári fejegység helyett szeretnénk egy andoidos A-SURE tip. fejegységet beépíteni.
Találtam a neten a kocsi csatlakozó kiosztásáról képet. Quadlock típusú. (A képét mellékelem.) Ebben a csatlakozóban a kocsiban az "A" blokkban a hangszórókon kívül 4 szál van bekötve. 12-es Állandó +12V, 16-os Test, 10-es CAN B (High), 13-as CAN A (Low). Nincs bekötve kapcsolt 12V (és nincs is a közelben olyan, valamint a kocsi kártyás indítású, gondolom az eredetije a CAN-on kap jelet ha be akarjuk kapcsolni)

Lett vásárolva átalakító is itt a pineket nekünk kellene bekötni.

A fejegységen szintén a 8 szál hangszóró vezetéken kívül Van 4 szál a csatlakozóban. Az eszközre ragasztott matrica szerint Sárga - memory power, fekete - Test, piros - ACC kapcsolt 12V, és egy narancs CAN TXD jelű. A felirat szerint még kellene lenni egy sárga CAN RXD-nek is, de az meg sincs. Valamint ha jól gondolom a CAN HI és Low, nem ugyanaz mint a Can RXD, és TXD.
Ezen kívül van automata antenna, ILL (nem tudom mi ezek ), Key1 IN, Key 2 In, Brake, CCD, Amp, bár ezek jelenleg nem kellenének. Valamint egy rakás RCA dugóval ellátott vezeték.

A kérdésem, hogy ezt be lehet e kötni a kocsiba? (Attól tartok, hogy egyszerűen nem). Vagy ezt simán be tudom kötni 2 db 12V (kapcsolt, állandó) és a test használatával? Akkor mi célt szolgál a meglévő CAN RXD és a felirat szerint meglévő de a valóságban meg nem lévő CAN TXD?

Köszönöm ha valaki türelmesen végigolvassa és használható infót ad.