Translate this page:

Sziasztok! Ez az autórádió a protect felíratott jelzi ki, eddig a végfokot cseréltem ki de a hiba megmaradt. Milyen gond lehet ez?

Se trata  de fallo localizado en placa E1205777-005 los elementos c1041 c1042 c1043 c1044 de valor 47 mF 25V los cuatro en mal estado y IC 612 e IC611 corroidos por acido de los condensadores electroliticos, me es imposible leer los valores de los mismos ; Y en el diagrama  no figura la placa del receptor RX- 1010  JVC. Codigo placa según diagrama 
E 12057-005
Alguien podria por favor ayudar a localizar los valores de estos transistores.
 

Szervusztok!
DX-MX70BK torony két egységét, az AX-MX70BK és FX-MX70BK tesztelve - ritka, véletlenszerű lekapcsolás okán – számomra ismeretlen, furcsa tapasztalásom van.
Túl azon, hogy ritkán és véletlenszerűen lekapcsol, ez a lekapcsolás oly’ módon is előidézhető, hogy bármely egység tetejét megpróbálom rátenni vagy levenni, de elég akár a tető valamely pontjának testponthoz érintése. Ezt „tudja” bekapcsolt és készenléti állapotban is. Az erősítő egység teljesen kuka lesz, a kijelző és egyéb jelzőfények elsötétülnek. A rádió egységen a kijelzés és minden funkció továbbra is működik. Kisebb fémtárgyakra (csavarhúzó, szigeteletlen csipesz) mechanikai hatásokra nem reagál. Mintha kapacitásfüggő lenne. A normál üzem helyreállítása csak a tápfeszültség  le és némi idő múltával annak visszakapcsolásával lehetséges. Ilyenkor ott folytatja ahol abbahagyta.
Lévén szerencsém az összes egyéb panel cseréjére, maradt az analóg kapcsoló és erősítő panel (ENH-177-1) gyanúsítása, de csak állok a készülék mellett bután, mint propán.
A jelenségről készítettem rövidke mozgóképes dokumentumokat.  1 2 3
Szerviz manó itt
Számítva érdemi segítségetekre üdv, Bencsik

Úgy döntöttem, hogy most egy kicsit félreteszem, mert lehet, hogy rossz irányba haladok.
Mindenkinek köszönöm segítő szándékát!
Bencsik

Sziasztok! Nincs valakinek a fiókja mélyén egy JVC KD-V11 komplett működőképes mechanika? Ami még szóba jöhet elméletileg: KD-V22, KD-V100, KD-V200 Vagy kitudja? Lehet, hogy máshova is alkalmazták ezt a mechanikát? Raktam fel 2x képet a komplett mechanikáról. Most épp ennek a típusnak álltam neki. A mechanika teljesen szét volt BARMOLVA! + Voltak hiányosságok is. Most már szépen mozog "működik" minden, de a PLAY funkciót elindító fogaskerékkel valami gond van! Nagyon nagy a "holtjátéka"! "LÖTYÖG" PLAY gombot be se lehet nyomni! Csak akkor, ha rásegítek a fogaskerékre egy kicsit. Az-az elkezdem forgatni az óramutatóval ellentétes irányba. De ez csak a gomb benyomás volt. Utána még PLUSZ rá kell segíteni a kerékre, hogy beakadjon a főtengelyen lévő fogaskerékbe. Majd ha ez megvan, utána szépen rendesen teszi a dolgát. STOP gomb megnyomása után visszaáll minden alaphelyzetbe, de utána ismét rásegítéssel lehet csak a PLAY funkciót elindítani. Ahogy megfigyeltem az óramutatóval ellentétes irányba kellene "előfeszítés" a fogaskeréknek. Csak azt nem tudom, hogy hogyan. Ja és a kerék automatikusan a felső holtpontra áll be (DSCF3877.JPG). Az saját önsúlya "tehetetlensége" végett. Na ezért lenne jó ha valakinek lenne egy ilyen mechanikája, hogy meglehessen nézni hogy is kellene működnie. Előre is köszönöm.