Üdv. mindenkinek Van egy Volkswagen Scharan 1.9-es autóm és nem tudom hogy hogyan lehet kiszedni belőle az MFD navit már mint mechanikai szempontból.Esetleg van hozzá valami kiszedő?

Szevasztok Javitanék egy PhilipS HP3114 es házi szoláriumot,aminek az uv része nem megy vagyis a lámpa nem indul,van benne 2 db ellenállás aminek nem tudom menyinek kellene lenniea nagyon 26,6 kiloomot mérek a kicsin 560kiloomot,gondolom ez jó mivel a hálózattal van párhuzamosan,próbáltam a tanyán lévőe llenállás szinkód kalkulátot de nem nagyon mentem vele semmire

Sziasztok. A hétvégén motort cseréltem egy ilyen vasban. A következő a jelenség. Az 1-2 hengeren fűti a trafót, a 3-4 hengeren van szikra. 1-2 trafón, a gyújtás jelnél 3,4-4,2v mérhető, a másik 2 trafón 0,45 ami szikra adáskor kb 0,2v al ugrik meg. Szerintem az ecuval történhetett valami, mert kábel köteget cseréltünk benne d maradt a jelenség. Hoztunk másik ecu-t immo vevőt kulcsot, komfort modult, de azzal meg se nyikkan, a kocsi. Ha csak ecu-t cserélek teker ugyan de nincsen szikra. :( Mit kellene még cseréljek, hogy a másik ecuv-al induljon? Esetleg ezek az ecu-k javíthatóak, azért gyanakszom rá mert a rafó kábelei közvetlen csatlakoznak hozzá.

Sziasztok! A fent nevezett riasztónak keresem a service manual-ját illetve a bekötését. Kicsit kinyírták az aksi töltő áramkörét. Ezzel kapcsolatban kérdezném, hogy ennél az eszköznél először kell az aksit rákötni és utána a hálózati feszt, vagy először a hálózati feszültség kell rá és utána (üzem közben) az aksit? Előre is köszi! Szép napot mindenkinek! Üdv: Szőke